1、15Cr、20Cr、20Mn2、20刚凸轮轴2、上述牌号材料凸轮轴,其支承轴颈和凸轮表面应经渗碳淬火或碳氮共渗淬火,硬化层深度为0.8mm-1.5mm,硬化层硬度为58HRC一63HRC。3、硬化层金相组织应为细针状马氏体、少量残余奥氏体和碳(氮)化物,不允许有连续网状渗碳体和脱碳层存在。...
氮碳共渗后,表面硬度一般为500~800HV(50~63HRC),耐磨性较高,接触疲劳强度和弯曲疲劳强度较好,抗咬合能力最好。氮碳共渗处理变形倾向及开裂倾向很小。氮碳共渗处理,一般都是最后工序,不允许再经加工。根据选用频率不同,硬化层范围为0.8~50mm,主要用于表面硬化。表面组织为马氏体,表层为高的残余压应力状态。...
9.钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化,以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。10.调质处理(quenching and tempering):一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。...
齿轮在工作过程中,表面耐磨性能是一个非常重要的指标,因此,工业用齿轮通常会进行表面硬化处理(渗碳、渗氮、渗硼或者碳氮共渗等等)。表面硬化层深度作为耐磨性的一个重要指标对齿轮表面硬化的质量控制有着重要的意义。 硬化层深度(CHD)通常通过硬度法来确定。钢件硬化层深度一般为毫米级别或者更浅,所以硬度测试方法通常选用维氏或者努氏硬度,试验力规定为1000g,但是特殊情况下可以使用其他试验力。...
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