该新一代发动机在每个档位都能获得最高的运转效率。据称，当以最大功率运行时，变速箱上的每一对齿输出的功率高过一辆F1方程式赛车。新发动机的前端和涡轮增压器的尾部均加入了风扇，可在消耗最少能量的前提下让扇叶以最快的速度旋转。动力变速箱设计为“行星”齿轮，以使发动机的核心轴以极高的速度行驶，同时风扇以较慢的速度运转，比第一代“遄达”发动机节省25%的燃料效率。...
同时，在发动机台架实验时，采样探头不能安装在冷却风扇的出风口处，应避免风扇直吹采样探头。 文章链接：仪器设备网 https://www.instrumentsinfo.com/technology/show-2120.html...
GB/T 14097-2018 往复式内燃机噪声限值（声功率级）GB/T 1147.2-2017 中小功率内燃机 第2部分:试验方法（压力、温度）GB/T 6072.3-2008 往复式内燃机 性能 第3部分:试验测量（扭矩、压力、温度）GB/T 10398-2008-小型汽油机 振动评级和测试方法（振动速度）03试验配置汽车发动机相关测试所测量的物理量类型较多，因此需要采集设备对多种传感器都具有兼容性...
现役五代机F-22或F-35用的都是固定循环的小涵道比涡扇发动机，其热力循环特性是固定不变的，通常只有内、外两个涵道，内涵道气流流经发动机核心机，外涵道气流从核心机外的旁路流通。而三涵道的开发是在外涵道之外提供了第三股气流，不仅可以用来增大推力，提高推进效率，还能提供冷却气流以增强发动机热管理能力和为先进的定向能武器提取功率。...
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