CJ/T 3024.1-1993
城市公共交通客运服务.城市地铁

The passenger service of urban public transportation.Urban subway

CJT3024.1-1993, CJ3024.1-1993


标准号
CJ/T 3024.1-1993
别名
CJT3024.1-1993, CJ3024.1-1993
发布
1993年
发布单位
行业标准-城建
当前最新
CJ/T 3024.1-1993
 
 

CJ/T 3024.1-1993相似标准


推荐

“治堵”!内地应借鉴香港经验优先发展公交(图)

其五,有条件的城市应加快建设快速公交(BRT)系统,这是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。...

大连发展绿色公交 市民公交出行分担率达45%

“优先发展城市公共交通,是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。”大连市长李万才说。   近年来,为了破除城市拥堵现象,大连市委、市政府加大对城市公共交通的投入,大力发展绿色公交,在建设国家“公交都市”试点城市上取得重大进展。   ...

城市客运三项新国标发布 地铁和出租车有了国标

地铁新线达不到标准不得载客运营   作为国内首部关于城市轨道交通试运营基本条件的国家标准,《城市轨道交通试运营基本条件》要求今后新开通地铁线路必须符合运营基本条件,达不到条件要求的,不得开通运营。《城市轨道交通试运营基本条件》的实施,将从源头严把安全关口,保障乘客安全出行。   ...

研究揭示我国不同类型城市客运碳排放的影响机制

苏泳娴团队从市内公共交通、出租车服务、私家车出行、公路客运以及摩托车等5个方面首次建立了我国360个城市公路客运碳排放的清单,并结合4个经济社会特征因素(人均收入、城市活力指数、商业密度和人口密度)、2个城市形态特征因素(土地混合度指数、紧凑度指数)、2个路网结构特征因素(最大可能加权出行距离和拥堵度指数)以及公交率等9个经济社会因素,揭示了我国不同类型城市的公路客运碳排放强度的特征以及影响机制,为不同类型城市碳减排提供了差异化政策指引...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号