TB/T 1451-2001由行业标准-铁道 CN-TB 发布于 2001-05-28,并于 2001-12-01 实施,于 2007-12-01 废止。
TB/T 1451-2001 在中国标准分类中归属于: S34 通用零部件。
TB/T 1451-2001 机车、动车组用电加温玻璃技术条件的最新版本是哪一版?
最新版本是 TB/T 1451-2022 。
本标准规定了机车、动车组司机室前窗用电加温玻璃的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等要求。 本标准适用于机车、动车组司机室前窗用电加温玻璃(以下简称玻璃),其他铁路车辆前窗用电加温玻璃亦可参照执行。
适用于机车、客车、动车组车内用非金属材料和司机室、客室等室内空气的有害物质限量,机车、客车、动车组用非金属材料禁用限用物质限量。02Q&ATB/T 3139-2021主要做了哪些修订?...
中国动车组“结实”的不光是车体。据介绍,包括车窗玻璃和门等在内,都按照90对次的列车交会速度,经过了20万余次的模拟试验。高铁动车的挡风玻璃共有6层,包括3层无机玻璃、2层软塑料,以及1层厚度为2~3毫米的防飞溅层。“飞来的物体即便将5层全部击碎,最后也会被防飞溅层像网一样兜住。”而司机前方使用的球面防弹玻璃,更是不怕撞击。...
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