车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。...
车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。...
而限制其推广的最重要的因素便是其运行过程中较高的电池循环寿命折损。Kempton 进而分析了纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车三种电动汽车在基荷发电、尖峰负荷发电、备用容量以及系统调频四类电力市场服务的可行性。研究结论认为不同类型电动汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）适应不同种类的辅助服务，且虽经济性各不相同，但不存在不可克服的技术障碍。...
一句话概括：缩小电网在电力产业链中的控制范围，回归其输配电的本职，开放电网公平接入，打开中国分布式新能源的发展空间。 中国落后的电力体制不适应新能源的发展和应用 目前电网垄断了中国电力工业除发电外的，输电、配电和供电整个环节，独享覆盖中国国境具有完全自然垄断属性的高压输电、中低压配电网络资源。作为单一购电方向发电厂买电，作为单一卖电方向终端用户售电。...
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