此外研究所还开发了一套健康管理电子系统,其中的“综合诊断器”可以收集发动机数据,进行健康诊断和寿命管理。 “航空发动机是飞机的‘心脏’,是高端装备的典型代表,也是实现中国梦的关键核心装备。这些自主创新成果令人自豪,它们的延展应用范围将十分广泛。”祝学军院士说。 ...
这是吴仲华一生的理想与抱负,亦是他回国之后的行动指南。 燃气轮机系国之重器,是衡量一个国家工业水平和科技能力的标志之一。吴仲华最大的理想,是在中国独立自主发展航空发动机和燃气轮机。徐建中回忆,当时全世界都在开展两机研制,吴仲华心急如焚。 但事与愿违,由于种种原因,中国并未走上自主研发的道路。1975年,中国引进斯贝发动机。但当时的中国,“造反派”横行,仿制工作完全停滞。...
茫茫大漠,沙场点兵,不久前在朱日和联合训练基地举行的盛大阅兵上,中国航空发动机集团研制生产和服务保障的涡扇、涡喷、涡轴、涡桨等七大系列发动机和两型辅助动力装置、两型传动系统近600台套装备参与检阅。 这些航空装备的“心脏”集体亮相,振奋人心。目前七大系列航空发动机、辅助动力装置和传动系统已经广泛配装于我国各类军用飞机、直升机上。...
本次博览会以中国航空学会为指导单位,上海市航空学会为主办单位,上海电气燃气轮机有限公司、成都市航空航天学会、绵阳科技城航空动力科创中心、中国科学院金属研究所为支持单位。 2024 Turbine EXPO 涡轮技术博览会同期论坛由“主论坛+六大分论坛”构成,专注先进航空动力与燃气轮机动力系统、绿色航空动力、氢燃气轮机、航空发动机试验测试技术、燃气轮机运维与检修、陶瓷基复合材料、高温合金等板块。...
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