DANSK DS/EN 13481-5:2022
铁路应用 轨道 紧固系统的性能要求 第5部分:无砟轨道紧固系统

Railway applications – Track – Performance requirements for fastening systems – Part 5: Fastening systems for ballastless tracks


标准号
DANSK DS/EN 13481-5:2022
发布
2022年
发布单位
SCC
当前最新
DANSK DS/EN 13481-5:2022
 
 
适用范围
本文件适用于 EN 13481-1:2012, 3.1 中规定的 A – D 类扣件系统,用于将轨道固定在无砟轨道(包括露天桥梁上的轨道)混凝土或钢构件最上层表面,以及无砟轨道嵌入式轨道,最大轴载和最小曲线半径符合表 1。[表 1 – 扣件类别标准] 注 – A 类和 B 类的最大轴载不适用于维修车辆。这些要求适用于: - 作用于轨道脚和/或轨腰的扣件系统,包括直接扣件系统和间接扣件系统; - EN 13674-1(49E4 除外)或 EN 13674-4 中包含的轨道段扣件系统。本文件不适用于 EN 13481-3 中包含的无砟轨道使用的木质或聚合物复合枕木扣件系统。本文件不适用于刚性紧固系统、用于螺栓接头或胶合接头的特殊紧固系统或用于减轻轨道-桥梁相互作用效应的特殊低夹紧力紧固装置。本文件用于完整紧固系统的型式核准。在轨道模板中,如果轨道座块或枕木安装在“靴子”(枕木垫下)中,则混凝土元件及其弹性支撑被视为弹性紧固系统的一部分。如果轨道模板包括浮动板(即每条轨道有多个紧固装置的弹性支撑混凝土元件),则这些混凝土元件及其弹性支撑被视为无碴轨道的一部分,而不是紧固系统的一部分。

DANSK DS/EN 13481-5:2022相似标准


推荐

哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速 造价超千亿

中国工程院院士王梦恕表示,实际上高寒区域高铁防冻胀技术,中国不是没有。   王梦恕说:“青藏铁路地质和气候条件比哈大客专更加复杂,施工更为艰难,但其在抗冻胀方面做得非常到位。   “虽然青藏线是有轨道,而哈大线是轨道,但抗冻胀技术应该是大致相通,仅需要做小小变通即可。”王梦恕如是说。   事实上,哈大客专此前曾经在成高子试验段作过高寒地带铺设轨道防止冻胀工程试验。...

我国建筑防水涂料行业已取得长足发展

由于高速铁路铁路性能要求较常规铁路线路有很大提高,因此为高性能材料提供了广阔需求空间,其中也包括防水涂料,特别是高性能聚氨酯防水涂料需求,“高铁”规划将大大提速我国防水涂料市场发展。   以正在建设京沪高速铁路为例,京沪高铁全长1318公里,将全线铺设无缝线路和轨道铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施,采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰环保措施。...

机械领域“三基”产业十二五规划发布

专栏2 2010年部分“三基”产业部分产品世界排名 产品名称 生产规模(产量/产值) 世界排名 机械基础件 轴承 1300亿元 3位 齿轮 1450亿元 3位 液压元件及系统 351亿元 2位 模具 1631亿元 2位 气动元件 116亿元 ...

关于推荐先进大气污染防治、噪声与振动控制技术通知

以页岩陶粒为主材,配以胶凝材料制成吸声构件,采用固定限位方式,铺设在铁路轨道顶面,在源头吸收降低铁路轮轨区域噪声。 适用于轨道交通轮轨噪声控制。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号