中国工程院院士王梦恕表示,实际上高寒区域高铁的防冻胀技术,中国不是没有。 王梦恕说:“青藏铁路的地质和气候条件比哈大客专更加复杂,施工更为艰难,但其在抗冻胀方面做得非常到位。 “虽然青藏线是有砟轨道,而哈大线是无砟轨道,但抗冻胀技术应该是大致相通的,仅需要做小小变通即可。”王梦恕如是说。 事实上,哈大客专此前曾经在成高子试验段作过高寒地带铺设无砟轨道防止冻胀的工程试验。...
由于高速铁路对铁路性能的要求较常规铁路线路有很大提高,因此为高性能材料提供了广阔的需求空间,其中也包括防水涂料,特别是高性能聚氨酯防水涂料的需求,“高铁”规划将大大提速我国防水涂料市场发展。 以正在建设的京沪高速铁路为例,京沪高铁全长1318公里,将全线铺设无缝线路和无砟轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施,采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。...
专栏2 2010年部分“三基”产业部分产品世界排名 产品名称 生产规模(产量/产值) 世界排名 机械基础件 轴承 1300亿元 第3位 齿轮 1450亿元 第3位 液压元件及系统 351亿元 第2位 模具 1631亿元 第2位 气动元件 116亿元 第...
以页岩陶粒为主材,配以胶凝材料制成吸声构件,采用固定限位方式,铺设在铁路无砟轨道顶面,在源头吸收降低铁路轮轨区域噪声。 适用于轨道交通的轮轨噪声控制。...
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