NS-EN 15227:2008+A1:2010 铁路应用铁路车辆车身耐撞性要求标准

适用范围: ADOPTED_FROM:EN 15227:2008+A1:2010 本欧洲标准适用于第 4 条 CI 至 C-IV 类定义的新型机车和客运车辆，同时考虑到附件 E 中关于标准应用的建议（迁移规则）。它旨在通过保持结构完整性来保护车辆乘员，并不适用于车辆外的其他铁路员工和客户或第三方。指定的要求与 CEN 成员国普遍存在的技术和操作使用条件有关。用于客运列车的新型车辆的设计基于与符合本标准的兼容机车车辆的运行。人们认识到，运营要求将要求新的耐撞车辆和现有的不耐撞车辆共存于同一列车单元，但此类车辆组合无需符合本欧洲标准。这些要求适用于车身，以及与车身直接相关的可用于吸收碰撞能量的机械元件，如耦合器、缓冲系统等。除了与保留生存空间有关的具体问题外，它们不涵盖门、窗、系统组件或内部特征的安全功能。这些要求并不涵盖所有可能发生的事故场景，但提供了一定程度的耐撞性，当主动安全措施不足时，该耐撞性将减轻事故后果。该要求旨在通过解决导致伤亡的最常见碰撞类型来提供一定程度的保护。第 5 条给出了适用的设计碰撞场景和适合欧洲正常运营的参数。附件 A 提供了有关场景推导的附加信息，并描述了可能需要修改场景的情况以及随后应遵循的流程。

NS-EN 15227:2008+A1:2010
铁路应用铁路车辆车身耐撞性要求