在新版的ISO14687中,对个别杂质组分的含量作出了新的规定,如表1所示:表1 新旧版本的ISO14687对燃料电池用氢杂质组分含量要求从表1可以看出新旧版本的ISO14687的在杂质组分含量要求上差异主要体现在以下几点:(1)新版单独对甲烷含量限值作出规定,其限值为100µmol/mol,而不将甲烷计入进总烃含量中,这也就意味者放松了对甲烷的要求;(2)N2和Ar的限值都放宽至300µmol/mol...
这样就无需使用成本通常超过50万英镑的全套气体分析仪,仅仅使用常规分析仪(例如GC-MS)就可以非常准确地执行ISO 14687测量。·影响NPL是英国第一家可以对燃料电池汽车中使用的氢气纯度提供得到认证的质保测量的实验室,并首次实现了ISO 14687中有关氢纯度的规范要求能够在整个欧洲得到严格的、可溯源的执行,不但确保了监管适度,促成了公平公正,也能激励氢行业的创新。...
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