DB41/T 2125-2021
公路钢管螺旋桩设计施工技术规范

Technical specifications for design and construction of highway steel pipe screw piles


DB41/T 2125-2021


标准号
DB41/T 2125-2021
发布
2021年
发布单位
河南省标准
当前最新
DB41/T 2125-2021
 
 

DB41/T 2125-2021相似标准


推荐

【圆梦】中国人为帕德玛河飞架“梦想之桥”

据介绍,帕德玛大桥共有40个水中墩,每个桥墩的基础有6根,240根钢的总重达10万吨,其中最大的难点是主桥的基础施工。主桥基础为直径3米的钢管,壁厚60毫米,长度近120米,斜度1:6,是目前世界上最深的桥梁钢管。由于桥址处的河床土壤为粉细沙,在雨季和旱季水位差达4米,雨季时流速高,对局部冲刷严重。考虑地震可能对土壤液化产生的影响,所以设计了这么长的斜。...

推荐收藏|国外好用的基检测仪器大全

08PIR桩基施工记录仪适用于长螺旋钻孔灌注施工过程的自动监测设备,能够显示泵送灌浆量与深度的关系及其他相关参数,符合深基础协会螺旋灌注施工指南,满足美国联邦公路局FHWA GEC第8条有关螺旋灌注的相关要求。09GRLWEAP打桩过程模拟软件基于波动方程的打桩分析程序,可进行可打性分析和打桩模拟;软件可输出各种静力学分析结果和检查员图。...

海上风电平价之路,从基础优化开始

短期内主要是对设计施工过程的优化,尽可能降低试错成本,提高设计可靠性和施工合格率,以达到施工周期最优化,充分利用施工窗口期,降低成本提高效率。 // 钢管目前我国海上风电基础多采用单桩基础,单桩基础中多为大直径钢管,仅是钢管本身成本就极高,以4兆瓦机组为例,单桩基础造价就可达900到1300万元,部分地质条件复杂的地区,造价甚至可高达2000万元。...

仅需一步,解决海上打入设计难题

近年来,随着海上风电项目的增加,钢管桩基础,尤其是大直径,超长的钢管的应用越来越多。海上风电钢管桩基础具有承载力高,施工设备大,费用高等特点,这就要求设计方及施工方,在设计施工过程中,尽可能减少不确定因素,避免方案变更、施工停滞等造成的损失。在设计阶段,设计方可以根据现场地质情况,及上部结构荷载要求,给出相应的设计方案,确定身尺寸参数,包括长、壁厚、入土长等。...


DB41/T 2125-2021 中可能用到的仪器设备





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号