3.2 自动驾驶电动汽车测试与评价技术（重大共性关键技术类）研究内容：构建自动驾驶电动汽车测试场景数据库；建立自动驾驶电动汽车信息安全、功能安全、环境感知系统、决策规划系统、控制执行系统等系统级和整车级的测试评价方法；研究基于硬件在环仿真的模拟试验方法及场地试验方法；研究涵盖环境复杂度、任务复杂度、人工干预度和驾驶智能度等评价指标的自动驾驶电动汽车评价理论及体系。...
其中，Mobileye将与吉利旗下智能电动品牌极氪合作，计划于2024年推出全球首款L4级别的消费级智能驾驶电动汽车，搭载6颗Mobileye的EyeQ 5芯片、使用Mobileye地图数据；福特、大众汽车也将开始使用Mobileye（部分）地图数据产品。英伟达今日透露，已与多家中国电动车产业链厂商达成协议。...
电机、控制器和减速器作为单体部件设计时，国内厂家考核沿用相关标准分别是GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》、GB/T 29307-2012 《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》和QC/T 1022-2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》。...
此次搭载在iEV7S上的液冷技术，由江淮汽车自主研发，是国内新能源汽车电池热管理技术的重大突破，已达到世界领先水平。 确保产品安全的重中之重 任何技术进步都要以安全为前提。对于纯电动汽车来说，电池热管理系统就是确保产品安全的重中之重。江淮iEV7S所搭载的电池液冷技术，能对电池系统中共计4,032个电芯进行温度管理。 此外，iEV7S还应用新一代电芯结构，有效防止二次短路。...
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