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2、牵引动力国家重点实验室CRH380在滚动振动试验台上 牵引动力国家重点实验室把握世界轨道交通技术发展趋势,构建支撑轨道交通装备现代化发展的基础研究平台,围绕铁路、城市轨道及磁浮交通等现代轨道交通的发展,开展基础性、前瞻性、战略性的创新研究,设有6个研究方向,即:机车车辆设计理论与结构可靠性;机车车辆耦合系统动力学与控制;磁浮列车技术(含超高速真空管道磁浮交通);摩擦学理论及应用;牵引供电、传动与控制...
(TCN) 第2-2部分:绞线式列车总线(WTB)一致性测试部分代替:GB/T 28029.2-20112020/10/123GB/T 28029.4-2020轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-3部分:TCN通信规约2020/10/124GB/T 28029.5-2020轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-4部分:TCN应用规约2020/10/125GB/T 28029.6...
/T 28029.5-2020轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-4部分:TCN应用规约2020/10/164GB/T 28029.6-2020轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB)2020/10/165GB/T 28029.7-2020轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-6部分:车地通信2020/10/166GB/T 28029.8...
对公共交通的重视也在方案中得以体现,轨道交通3号线、12号线、17号线和7号线东延的前期研究;施划公交专用车道30公里,深化研究京藏高速公路和四环路公交专用道施划方案。至2015年底,全市轨道交通运营压力有所缓解。年底开通了昌平线二期和14号线中段,全市轨道交通总里程达到554公里,投入使用车站332座,换乘站52座。轨道交通日均客运量910.63万人次,客流空间分布更加均衡。...
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