全线穿“橡胶衣” 预计于年底通车的“京石二通道”全程高速路主线以及出入口共计54公里均将铺设新型环保的“橡胶沥青”,它具有抗车辙、降低噪音等特点。 随着北京道路交通压力成倍增长,研发中心总结出“沥青路面抗车辙技术”,并研制出抗车辙沥青混合料。...
车辙的产生不仅影响路面的平整度,导致行车舒适性降低;较大车辙的路段,车辆变向难以控制,且雨天时路面排水不畅,车辆易于发生漂滑而影响高速行车的安全。油石比的大小直接影响着沥青混合料中粗集料与矿粉的粘结及骨架、嵌挤作用,对沥青混合料的抗车辙能力有着至关重要的作用。沥青用量过大,游离沥青较多,便削弱了矿粉之间对高温起作用的嵌挤力,从而使沥青混合料易产生流动变形而形成车辙。...
其中涉及的具体设备和测试方法包括:表3:再生沥青混合料的评价指标01汉堡车辙试验汉堡车辙试验,遵循AASHTO T324测试规范的程序进行试验,测得车辙深度达到12.5mm时对应的加载次数作为评价指标。如图所示,为不同再生剂类型和掺量的沥青混合料测试结果。其中一种生物改性沥青B1显示出了非常强的抗车辙性能,而另一种石蜡基油料沥青P则表现出很差的抗车辙性能,在进行材料选择时可以判定不合格。...
问题八:沥青路面需要哪些试验报 1、沥青试验报告:2、沥青混凝土用粗集料试验报告:3、沥青混凝土用细集料试验报告:4、沥青混凝土用矿粉试验报告:5、沥青混凝土配合比试验报告:6、沥青混合料成品质量试验报告:7、沥青混合料稳定度试验报告:8、沥青路面芯样稳定度试验报告:9、沥青混合料动稳定度(车辙)试验报告:10、沥青混合料标准密度试验报告:11、沥青混合料密度(压实度)试验报告:12、路面抗滑性能(...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号