数控轴承加热器: 利用变压器短路环中的大电流与电机的涡流热效应原理数控轴承加热器,引进欧美技术和有关电子器件,数控轴承加热器采用高精度温度传感器,电子数控显示器。 数控轴承加热器对照轴承(套)温度加热选择参数表准确地利用金属热膨胀原理、为轴承(套)与轴的配合提供数据而顺利装配。 ...
轮对组装采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现,中国地方铁路《窄轨车辆检修规则》规定:轮与轴的配合过盈量为0.14—0.25mm。 利用压力组装法通过油压机的压力,将车轴的轮座压装于车轮毂中,靠金属的弹性变形的特点,采用较合理的配合过盈量,使轮对的轮毂孔做紧密的夹固接合。其配合不产生塑性变形,不松动。 ...
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