ISO 9083:2001
直齿轮和斜齿轮承载能力的计算 船用齿轮的计算
Calculation of load capacity of spur and helical gears - Application to marine gears
ISO 9083:2001 发布历史
ISO 9083:2001由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2001-07。
ISO 9083:2001 在中国标准分类中归属于: J17 齿轮与齿轮传动，在国际标准分类中归属于: 21.200 齿轮及齿轮传动,47.020.05 造船用材料和零件。
ISO 9083:2001的历代版本如下：
- 2001年 ISO 9083:2001 直齿轮和斜齿轮承载能力的计算 船用齿轮的计算
本国际标准规定的公式旨在建立一个统一可接受的方法，用于计算船舶、近海船舶和钻机的主推进装置和辅助装置的耐点蚀能力和弯曲强度能力，具有直齿或斜齿。 齿并遵守船级社的规则。 本国际标准中的评级公式不适用于其他类型的轮齿劣化，例如塑性屈服、微点蚀、划伤、外壳破碎、焊接和磨损，并且不适用于可能出现不可预测的齿形损坏的振动条件。 弯曲强度公式适用于齿圆角处的断裂，但不适用于齿工作轮廓表面上的断裂、轮缘的失效或齿轮毛坯通过腹板和轮毂的失效。 本国际标准不适用于锻造或烧结加工的齿。 本标准不适用于接触不良的齿轮。 该国际标准提供了一种可以比较不同齿轮设计的方法。 它并不是为了确保组装的驱动齿轮系统的性能。 它不适合一般工程公众使用。 相反，它是供经验丰富的齿轮设计师使用的，他们能够根据类似设计的知识和对所讨论项目的影响的认识，为这些公式中的因素选择合理的值。 警告——提醒用户，本国际标准的计算结果应通过经验确认。
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斜齿轮减速机的分类
1、渐开线斜齿轮减速机 渐开线斜齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，效率高、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。 2、斜齿轮蜗轮减速机 斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。...
斜齿轮减速机的优缺点
降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长； 3、因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上； 4、斜齿轮的许用最少齿数比直齿轮的最少齿数少，故斜齿轮不易发生根切； 5、斜齿轮机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。 缺点： 1、价格较高； 2、人字形斜齿轮具有很高技术含量，制造较为麻烦。[1]...