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目前所使用的安全带,其材质大多是聚酯纤维的,作为一种性能优异的工程塑料,聚酯纤维的强度和韧性都较为优异,各项性能满足安全带的材质要求。但这并不意味着,我们随意找两根尼龙带或聚酯纤维带就可以充当安全带了,它是一个相当复杂的安全体系,往往与机械、电子等技术相融合,既能够做到在正常情况下不会让人有束缚感,遇到猛烈撞击时,又能牢牢地护着驾驶人员,实现对人员的智能化防护。...
实验证明,最安全的位子是后排的中间,有人把这个座位称为小汽车的“黄金座位”,其后依次为驾驶员后边的座位、后排的另一侧座位,安全性能最差的就是副驾驶座位。 杜汇良还教给乘客朋友一些突发车祸时的自救举措:在急刹车时,人的身体往往会因惯性作用前倾,随后向后反冲,这时,许多人的第一反应是用双臂撑住前面的靠背,但这一前一后很容易造成手臂骨折、颈椎损伤,甚至颈椎断裂。...
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