载人试飞前,森克尔等人曾在地面成功实施E-Volo的遥控飞行。他们认为,一旦解决了保持空中长距离飞行的动力装置以及运载更多乘客的问题,E-Volo将彻底改变飞行器的概念。...
一是火星大气密度仅为地球的1%到2%,重力系数却是地球的38%,直升机起飞难;二是火星环境在地球不能完全复制,难于开展真实的飞行试验;三是科学家没有火星飞行器的设计经验;四是飞控系统必须要在陌生环境中保证“一次成功”。 为了解决火星飞行难题,NASA下属的JPL、艾姆斯研究中心从2000年开始联合斯坦福大学、西科斯基飞机公司等机构开展火星直升机预研。...
这架四旋翼直升机的平均直线速度为每秒0.69米。研究人员使用屏幕显示四旋翼直升机机载摄像机拍摄的画面,参与者被安排在这个屏幕前,让他们清楚地看到直升机的飞行方向。他们的大脑信号利用脑电描记法记录,通过WiFi传输给直升机。 研究人员要求参与者想象使用自己的右手、左手或者同时使用两只手。这些想法被转换成命令,命令直升机右转、左转、起飞和降落。...
经过多次设计和实地试验,研制团队为该型无人直升机试制了专用的减震云台克服了机载图像拍摄过程中的抖动难题。飞机依靠卫星和惯性导航系统自主飞行、目标定位,通过搭载的摄像头、照相机、微波等视频和图像采集传输设备,进行实时空中图像和数据传播。地面站实现对飞机遥控指令的发送、飞行航线的规划、飞机状态信息的实时监测、机载设备采集信息(图像)的实时显示播放等功能。 ...
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