此时可以开始编制详细的产品技术说明书以及详细的零部件清单列表,验证法规。确定整车性能后,将各个总成的生产技术进行整理合成。四、样车试验阶段工程设计阶段完成以后进入样车试制阶段试验阶段。样车的试验包括两个方面:性能试验和可靠性试验。性能试验,顾名思义,主要是对一些功能性的测试,看其是否符合设计要求;可靠性试验,主要验证汽车的强度及耐久性。...
在汽车车身制造中应用最广的是点焊,焊接的好坏直接影响了车身的强度。所以很多厂家在说自己的车身结构的时候会特强调自己是“激光焊接”。在国内大部分生产厂家还是人工焊接,这当然是为了节省成本。 3.涂装工艺: 涂装有两个重要作用,第一车防腐蚀,第二增加美观。涂装工艺过程比较复杂,技术要求比较高。...
1钢筋锈胀裂缝表现形式及危害钢筋锈蚀膨胀而产生的顺筋向裂缝,混凝土内部钢筋与混凝土发生分离,部分轻敲有空鼓声,有锈迹渗到混凝土表面。钢筋锈蚀导致钢筋受力截面减少,降低构件承载能力和耐久性。...
第2部分: 可靠性和滥用试验.NF C96-022-30/A1-2011 半导体设备.机械和气候试验方法.第30部分:可靠性试验前对非密封表面安装器件的预处理NF C93-547-5-3-2010 液晶显示装置.第5-3部分:环境,耐久性和机械试验方法.玻璃强度和可靠性.NF C20-304-2006 可靠性试验.恒定失效率和恒定失效强度的符合性试验NF C96-022-30-2005 半导体器件....
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