BS EN 13481-3:2002
轨道交通.轨道.紧固件系统的性能要求.木质轨枕的紧固件系统

Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Fastening systems for wood sleepers

2012-06

 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 BS EN 13481-3:2002 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

 

标准号
BS EN 13481-3:2002
发布
2002年
发布单位
英国标准学会
替代标准
BS EN 13481-3:2012
当前最新
BS EN 13481-3:2022
 
 
适用范围
本欧洲标准适用于有碴轨道木轨枕上使用的紧固系统，如下所示： ?曲率半径大于150m、最大设计轴荷为260kN的干线； ？曲率半径大于 80 m 且最大设计轴荷为 130 kN 的轻轨系统。 这些要求适用于： ?直接紧固系统和包含底板的系统； ？ prEN 13674-1 和 prEN 13674-4 中用于轨道部分的紧固系统。 本标准不适用于其他钢轨断面的紧固系统、刚性紧固系统或螺栓连接处使用的特殊紧固系统。 该标准仅适用于完整紧固组件的型式认可。

BS EN 13481-3:2002相似标准

BS EN 13481-4:2002 轨道交通.轨道.紧固件系统的性能要求.钢轨枕的紧固件系统 BS EN 13481-4:2012 轨道交通.轨道.紧固件系统的性能要求.钢轨枕的紧固件系统 BS EN 13481-2:2002 轨道交通.轨道.紧固件系统的性能要求.混凝土轨枕的紧固系统 BS EN 13481-2:2012 轨道交通.轨道.紧固件系统的性能要求.混凝土轨枕的紧固系统 NF F50-051-3:2003 轨道交通.轨道.紧固系统的性能要求.第3部分:木质轨枕的紧固系统

推荐

高强螺栓卧式拉伸试验机的使用方法

高强螺栓卧式拉伸试验系统用于检测在海洋平台、船舶重工装备、重型载重卡车拖车、公路铁路桥梁、轨道交通装备、矿山起重机械设备、工程机械、传动设备、风电核电、铁塔高压设备、工业与民用建筑、钢结构件连接、国防技术装备、紧固件质量监督检测领域使用的标准及特殊螺栓力学性能。重要特点：人体工程学设计，机宜人、人适机，符合人-机-环境系统，高效、健康、舒适、安全。...

从整到零，从内到外 —— 汽车测试中无处不在的英斯特朗

在商用车领域，Instron凭借其丰富的应用经验和优质的用户口碑，在市场中处于明显的优势地位。一系列适用于特种车辆、轨道交通设备、卡车、大巴等商用车辆的试验设备或试验解决方案，我们有能力给出最专业的答卷。（此图片来源于网络）关注升级未来汽车的全方位性能，英斯特朗愿与您共同努力！ ...

机械领域“三基”产业十二五规划发布

高速链传动系统 　　汽车发动机正时链及自动变速箱哈瓦链，无级变速箱专用无级变速链，高精度低噪声链轮，抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀特异链。 　　7. 高可靠性联轴器、制动器、离合器 　　大功率风力发电制动器，高性能柔性联轴器，隧道掘进机和采煤机用鼓形齿联轴器，电磁离合器和制动器，轨道交通制动器，高精度限矩安全联轴器。 　　8....

直播预告 | 汽车零部件清洁度检测和失效分析技术主题研讨会

，现任全国机械工程学会失效分析分会委员、中国中车技术专家，中车计量理化培训讲师，主要从事轨道交通行业齿轮、紧固件、弹簧等关键零部件失效分析研究工作，著有《紧固件失效分析与案例》。...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号