ISO 13325:2003由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2003-02。
ISO 13325:2003 在中国标准分类中归属于: G41 轮胎,在国际标准分类中归属于: 17.140.30 运输工具的噪声。
本标准有等同采用的 中文版 GB/T 22036-2008 轮胎惯性滑行通过噪声测试方法
ISO 13325:2003 轮胎.轮胎到道路所排声音测量的Coast-by法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 13325:2019/Amd 1:2023 。
* 在 ISO 13325:2003 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了在惯性滑行条件下,测量安装在试验车辆或拖车上轮胎噪声的测试方法。惯性滑行 是指发动机关闭,没有动力驱动、变速器空档和试验轮胎处于自由滚动状态的条件。车辆法比拖车法轮 胎噪声测试结果更接近实际效果,但轮胎噪声受悬架参数的影响;拖车法测试结果更接近单个轮胎实际 产生的噪声。 本标准适用于ISO 3833中定义的轿车轮胎和载重汽车轮胎。既不适用于测量车辆在正常行驶条 件下轮胎噪声(声场分布),也不适用于测量车辆在正常行驶条件下给定位置上的交通噪声及危害程度。
技术参数:拖车编号:ANS8085-9000尺寸:长 1553mm宽 960mm高(到顶架) 570mm拖钩高度:从挡板标志到地面 305±12mm重量:包括压块 256kg轮胎:摩擦系数测试轮胎 专用的光滑轮胎距离测量轮 标准16 x 4 x 6牵引速度:正常的摩擦系数测试64 公里/小时,铺筑路面 48公里/小时,草地路面路面校准 64-96公里/小时 最大测试速度可能达到128公里/小时工作电压...
该技术即使在驾驶过程中轮胎抖动和系统的几何变化仍可保持高水准的精确度。LTL-M可以测量在干燥条件下的RL(夜间可视度)值,白天对比并且可以记录下线性的几何图形以及找出丢失的或不工作的突起路标(RRPMs)。LTL-M可以测量断面高度达25mm/1inch的白色和黄色道路标线而不需要做任何调整。在现场的校准和灯源的更换也可以通过简单的操作实现。...
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