本国际标准规定了特性、主要尺寸、公差和基本静载荷。飞机结构中使用的轴承，但圆锥滚子轴承以及飞机上主要部件、辅助控制装置、附件和仪器中的轴承除外。在本国际标准中，按结构？乘飞机？ “总体结构”是可以理解的，包括其移动部件，例如控制面、齐射、舱口和相应的机构。由于在航空工业中的使用，是否包括公制系列轴承？本国际标准所指的轴承一般不带保持架（完全装有滚动体的轴承），其内孔和外表面为圆柱形，并带有法兰或垫片。这些轴承是除表3所列外，内圈较宽。通常按要求的数量提供合适的润滑脂，并且其外表面也可以用相同的润滑脂保护。一般来说，由于技术要求，不可能根据 ISO 15 在飞机结构领域的应用中选择标准化轴承，但是，已尽可能地使用了所提供的主要尺寸？ n ISO 15 对于公制系列轴承。事实上，该国际标准确实不涉及特定轴承并不意味着它不能有利地用于飞机结构应用。