其他要求1．目标价格：≤1.5万；2．完成地面台架试验，并出具试验报告。需求编号：CQKX-2019-01-05需求名称车用低成本耐高温红外低辐射技术研究需求概述针对车辆在使用过程中，局部高温导致红外辐射强烈的问题，开展低成本红外低辐射技术的研究，解决车辆高温部位红外辐射强度高、亮度大，难以抑制的难题，降低其被红外侦测和发现概率。通过材料组分设计和工艺方式调整，使其成本远低于其他领域的同类产品。...
纤维增强树脂基复合材料（FRF)因为高比强度（刚度）、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点，英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件，现在越来越多地应用于各种结构件，例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧，制造铁道车辆用的复合材料中，按纤维种类分，玻璃纤维占58%....
纤维增强树脂基复合材料（FRF)因为高比强度（刚度）、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点，英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件，现在越来越多地应用于各种结构件，例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧，制造铁道车辆用的复合材料中，按纤维种类分，玻璃纤维占58%....
纳米碳管 纳米碳管的直径只有1.4nm，仅为计算机微处理器芯片上最细电路线宽的1%，其质量是同体积钢的1/6，强度却是钢的100倍，纳米碳管将成为未来高能纤维的首选材料，并广泛用于制造超微导线、开关及纳米级电子线路。...
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