俗话说,火车跑得快,全靠车头带,牵引系统被称为高速动车组等轨道交通车辆的“心脏”,是高速列车动力的关键来源。世界轨道交通车辆牵引系统技术在经历了“直流”、“交流”后,正在朝“永磁”驱动技术发展。由于永磁同步牵引系统具有高效率、高功率密度等显著优势,德法日等发达国家纷纷开展研究并取得重大突破,其正逐步取代传统的异步牵引系统,成为下一代列车牵引系统主流研制方向。...
轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术,是高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。机车和动车组牵引与控制国家重点实验室是在科技部、铁道部、国资委等部门的组织和领导下,中国北车会同铁科院等单位于去年开始共同建设的。该实验室的建设将为提高我国铁路技术装备体系的自主创新能力提供有力支撑。 ...
我国因此成为目前世界上少数几个掌握永磁牵引系统技术并在城轨和高铁等领域实现应用的国家之一。...
课程概况 随着国家共建“一带一路”合作倡议不断推进,我国高速铁路和城市轨道交通规模迅速扩大且进入了快速发展的黄金期,人们对乘车的安全性及健康性关注度也日益提高。为此,国家铁路局于2021年3月5日批准发布TB/T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》铁道行业技术标准,对机车车辆提出了更高的环保管控要求。...
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