BS EN 13262:2004+A1:2008
轨道交通.轮副和台车.车轮.产品要求
Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheels - Product requirements
2004-03
- 标准号
- BS EN 13262:2004+A1:2008
- 发布
- 2004年
- 发布单位
- 英国标准学会
- 替代标准
- BS EN 13262:2004+A2:2011
- 当前最新
- BS EN 13262:2020
- 引用标准
- ASTM E399.90-97 EN 10002-1 EN 10045-1 EN ISO 6506-1 ISO 1101 ISO 14284:1996 ISO 4967:1998 ISO 5948:1994 ISO 6933:1986 ISO/TR 9769
- 被代替标准
- 98/709690 DC-1998 BS EN 13262:2004
- 适用范围
- 该欧洲标准规定了欧洲网络上使用的铁路车轮的特性。 本标准定义了ER6、ER7、ER8和ER9四个钢种；出于欧洲货车互操作性目的，仅 ER6、ER7 和 ER8 等级适用。 某些特性根据类别 1 或类别 2 进行定义。 当列车速度高于 200 km/h 时，通常选择类别 1。 时速低于 200 公里/小时的货运车辆通常使用 2 类车轮。 这些类别有时可以根据特性进行细分。 本标准适用于由真空脱气钢制成并具有冷硬轮辋的实心锻造和轧制车轮。 它们已在欧洲网络的商业条件下大量使用，或者其设计已满足 EN 13979-1 的技术审批程序。
BS EN 13262:2004+A1:2008相似标准
推荐
英斯特朗汽车测试解决方案
在与车轮对应的附着点对车桥施力。通过使用测力轮测量实际“道路加载”，可以在实验室中模拟出相同的加载情况。道路模拟系统 解决方案 Instron多轴悬架测试系统用于在车轮附着点输入复杂的动态载荷。应首先在试车场或实际路面情况中使用测力轮对载荷进行测量。在实验室里，多轴模拟试验台使用高性能液压部件和复杂控制算法重现相同的载荷。六个自由度的载荷被输入到悬架系统中，也包括转向角。...
硬核推荐：用DAS提升轨道沿线综合感知能力
轨道沿线运行异常情况的实时反馈钢轨老化变形；轮轨接触异常；电力设施异常放电；气候原因导致的轨道变形；轨道覆冰监测；车轮扁平度异常；预裂缝运动情况监测；轨道板及支承层损伤。极端环境条件下的良好适应性高海拔地区、极端高低温环境对轨道交通沿线的监测传感系统提出了非常高的耐候性和适应性要求。系统在保持高传感性能的同时，还需保持自身结构和维修维护的便捷。...