ASTM E2157-09由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2009。
ASTM E2157-09 在中国标准分类中归属于: P66 公路工程,在国际标准分类中归属于: 93.080.20 道路建筑材料。
ASTM E2157-09 用环道计测量路面宏观结构性能的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM E2157-15(2019) 。
在PIARC国际实验(1)中发现,体积平均纹理深度(MTD)与国际摩擦指数的速度常数高度相关。研究发现,使用 CTMeter 获得的八个分段的 MPD 值的平均值与 MTD 高度相关,可以代替体积测量来确定 MTD (2)。 CTMeter 根据 MPD 估计 MTD 的建议关系为: 其中 MTD 和 MPD 以毫米表示。注18212;这些方程与实践E1845中给出的方程不同,后者用于根据线性轮廓估计纹理深度。表面的 MPD 和 RMS 的比较提供了纹理性质的信息,即纹理是正的还是负的 (3)。可以对各个段进行分析,以检查平行于行进方向(段 A 和 E)和垂直于行进方向(段 C 和 G)的轮廓。该信息对于研究具有显着方向特征的纹理的表面特别有用。
1.1 该测试方法涵盖了使用圆形轨道仪(CTMeter)获取和分析路面宏观纹理轮廓的程序。
1.2 CTMeter 由电荷耦合器件 (CCD) 激光器组成;位移传感器安装在旋转臂上,使得位移传感器遵循直径为 284 mm 的圆形轨道。
1.3 CTMeter 设计用于测量与动态摩擦测试仪 (DFTester) 测量的相同圆形轨道。
1.4 CTMeter 既可用于实验室研究,也可用于现场实际铺设的表面。
1.5 为 CTMeter 开发的软件可报告宏观纹理轮廓的平均轮廓深度 (MPD) 和均方根 (RMS) 值。
1.6 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.7 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
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