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航天飞机每飞行一次费用高达5亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，NASA为此不堪重负。 航天飞机研制成功后，NASA还曾花费大量资金发展空天飞机和单级入轨的火箭飞机，但皆因技术水平要求太高而失败。陷进退两难困境 美国率先发展航天飞机，尔后才考虑空间站建设。...
在推迟了一个多月之后，北京时间16日6时3分，美国“奋进”号航天飞机终于从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。但美国宇航局(NASA)证实，“奋进”号航天飞机发射后外壳受损，严重程度正在调查中。 俄新社转法新社7月16日报道，上述事实已得到NASA官方证实。此前“奋进”号定于6月中旬升空，但由于外部燃料箱一再发生氢气泄漏，发射计划被两次推迟。...
美国国家航空和航天局（NASA）原来计划发展完全重复使用的两级入轨的火箭飞机，但研制费高达100亿美元，而预算管理署只批准50～60亿美元，使得NASA只能选用抛掉外部燃料箱的方案，并设计一种基于现有技术基础的轨道器。在这以后，“整个设计过程中剩下来的事情就是在研制费用及运行费用两方面进行权衡性研究，不过主要注意力还是放在降低投资，而不是对以后可能给该系统的用户造成的后果上”。...
据美国《大众科学》杂志网站7月25日报道，美国国防部先进项目研究局（DARPA），正在酝酿一项制造可循环使用的新型航天飞机的计划，以便未来在更廉价的基础上完成各种类型的发射任务。而与以往的航天器项目相比，这项计划最令人震惊的地方在于，以新型航天飞机为核心的新发射系统，将满足在10天内发射10次的要求。 ...
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