GB/T 28029.2-2011
牵引电气设备.列车总线.第2部分：列车通信网络一致性测试
Electric railway equipment.Train bus.Part 2:Train communication network conformance testing
GBT28029.2-2011, GB28029.2-2011
2020-10
- 标准号
- GB/T 28029.2-2011
- 别名
- GBT28029.2-2011, GB28029.2-2011
- 发布
- 2011年
- 采用标准
- IEC 61375-2:2007 IDT
- 发布单位
- 国家质检总局
- 替代标准
- GB/T 28029.10-2020
- GB/T 28029.3-2020
- GB/T 28029.2-2020
- 当前最新
- GB/T 28029.10-2020
- GB/T 28029.3-2020
- GB/T 28029.2-2020
- 引用标准
- GB/T 28029.1-2011 IEC 60571 IEC 60807 ISO/IEC 9646-1 ISO/IEC 9646-7:1994 UIC 556
- 适用范围
- 本部分内容适用于所有根据GB/T 28029.1-2011实现的设备和装置，即当要证明这些设备和装置的一致性时，本部分涵盖了应用于这些设备和装置的测试过程。 本部分既可用于对TCN实现本身进行独立的一致性检查，又是不同TCN实现间进行进一步互操作性检查的先决条件。
GB/T 28029.2-2011相似标准
推荐
我国新一代列车“大脑”技术跻身世界前列
由于采用了全新的技术体系、大带宽的网络、高冗余度的架构等新的设计手段，能够同时支持控制、诊断、多媒体等多种业务，可使列车的通信速率比上一代产品快60多倍。 作为IEC牵引电传动和网络控制标准在中国的唯一归口单位，中国南车株洲所方面表示，此次测试的通过，意味着该所的新一代网络控制系统技术在后续应用中可与世界上任何符合IEC标准的列车网络控制产品进行无障碍交互，为公司进入全球市场获得了“通行证”。...
4G铁路通信重载列车全球首发 具备30吨轴重列车运行条件
9月29日上午10时58分，一列装备了TD-LTE宽带移动通信系统的总载重达2.5万吨的运煤重载组合列车，从朔黄铁路首站山西神池南站驶出，发往终点河北黄骅港站。这是第四代无线移动通信（4G）技术在全球首次成功应用于铁路系统，至此，我国西煤东运第二大通道的重要组成部分——朔黄铁路已具备了开行30吨轴重两万吨重载列车的运行条件。 ...
GB/T 28029.2-2011系列标准
GB/T 28029.1-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第1部分：基本结构
GB/T 28029.10-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第3-2部分：多功能车辆总线(MVB)一致性测试
GB/T 28029.11-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第3-3部分：CANopen编组网（CCN）
GB/T 28029.12-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第3-4部分：以太网编组网（ECN）
GB/T 28029.2-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-1部分：绞线式列车总线（WTB）
GB/T 28029.3-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-2部分：绞线式列车总线（WTB）一致性测试
GB/T 28029.4-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-3部分：TCN通信规约
GB/T 28029.5-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-4部分：TCN应用规约
GB/T 28029.6-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-5部分：以太网列车骨干网（ETB）
GB/T 28029.7-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-6部分：车地通信
GB/T 28029.8-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-7部分：基于电台的无线列车骨干网（WLTB）
GB/T 28029.9-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第3-1部分：多功能车辆总线（MVB）