电动汽车（EV）的市场份额日益增长，人们对其关注度也越来越高。而从生产方面来讲， 电动汽车的发展仍需面对诸多挑战。为了提高动力电池的系统能量密度，电池的轻量化是一种有效方法，这使全球汽车制造商的动力供应链尝试更多新材料和新组件的研发。这些组件包括用于锂离子电池隔膜的聚合物薄膜及最终形成的电池包，均需要进行严格的质量测试以验证其力学性能是否合格。静态力学性能测试是其中一个不可或缺的试验。...
从另一方面来说，以前主机厂或供应商自己建立的实验室就能满足他们对热管理系统要求的性能或环境可靠性测试，但随着需求升级，主机厂或供应商需要第三方检测机构来完成测试，因此近年来热管理的测试需求不断上升。综上所述，热管理系统能力未来会成为行业技术能力竞争格局的重要一环，其测试需求量及技术地位占据新能源汽车领域的一席之地。Q4主机厂目前热管理技术应用如何？...
. | °LAUDAPart.01电动汽车热管理对于电动汽车来说，续航里程是最重要的指标，想要提升车辆的续航里程，一般来说，可以增大动力电池的功率，或者减少车辆的能量损耗。电动汽车的电池成本占到了整车成本的近 40%，是汽车的关键零部件，温度对电池的影响至关重要。环境温度会影响电池的性能、充放电效率，和乘客的舒适度。...
2012年，汽车制造商们共向市场供给超过8千万辆汽车，而润滑油、冷却液、刹车油或液压油等储液器、燃油管路、燃油过滤器、低压燃油泵、电池、油箱和油箱盖等元件的每一种生产数量甚至还更多。基于轻量化和多元化的形态以及优化利用空间的需求，越来越多汽车零部件由塑料制成。然而这数以百万计的每一个组件都必须被进行泄漏检测 ，并且检漏的要求如今也越来越高(见图2)。...
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