ASTM D7467-15由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2015。
ASTM D7467-15在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
ASTM D7467-15 柴油燃料油, 生物柴油混合燃料 (B6至B20) 的标准规格的最新版本是哪一版？
最新版本是 ASTM D7467-23 。
1.1 本规范涵盖 6 体积百分比至 20 体积百分比 (%) 生物柴油的混合燃料，其余为轻质中间或中间馏分柴油，统称为 B6 至 B20。这些牌号适用于各种类型的柴油发动机。
1.1.1 混合物中的生物柴油组分应符合规范 D6751 的要求。其余燃料应为符合规范 D975 等级 No. 1-D 和 No. 2-D 规定的任何硫含量的轻质中间或中间馏分柴油，但以下情况除外。硫含量、芳烃含量、十六烷值或润滑性超出规格 D975 的轻质中或中馏分柴油可与符合规格 D6751 的生物柴油混合，前提是成品混合物符合此规格。
1.1.2 燃料硫等级描述如下：
1.1.2.1 B6 至 B20 S15 等级燃料，硫含量最高为 15 ppm。
1.1.2.2 B6 至 B20 S500 A 级燃料，硫含量最多为 500 ppm。
1.1.2.3 B6 至 B20 S5000 A 级燃料，硫含量最高为 5000 ppm。
1.2 本规范规定了 B6 至 B20 生物柴油混合物在交货时间和地点所需的特性。当买方和供应商之间达成协议时，规范要求可以应用于生产和分销系统中的其他点。
1.2.1 本规范中的任何内容均不妨碍遵守可能更具限制性的联邦、州或地方法规。注 1：静电的产生和消散可能会给蒸馏柴油的处理带来问题。有关此主题的更多信息，请参阅指南 D4865。
1.3 以 SI 单位表示的值被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
汽油、柴油 (B0)、柴油/FAME 混合燃料（B1 至 B99）和纯生物柴油/FAME (B100) 的各自预设程序完全符合标准方法。配备两个 USB 接口，Rapidoxy 100 Fuel确保轻松传输数据（as .rtf 和 csv 文件）。实用的 PC 软件使数据处理和进一步加工非常便捷，还可以进行油类保质期预估。...
欧盟燃料质量指令（2009/30/EC）于2014年将该标准扩展至非道路移动式机械。届时，欧盟出售用于重型车辆和机械的所有柴油均必须满足这一超低硫限值要求——无论是纯化石燃料还是混合生物燃料。使用XRF光谱仪可确保准确性在低于百万分之十的限值内，检测硫等相对较轻物质可能是一项挑战。生物混合燃料会增加更多复杂性，因为可能会受到混合燃料中其他元素的干扰，具体取决于生物燃料来源。...
这些标准包括：航空燃油（ASTM D1655、Def Stan 91-91、JIG AFQRJOS）、柴油（ASTM D975）、生物柴油混合油（ASTM D975、ASTM D7467）、燃料油（ASTM D396、ASTM D6823、ASTM D7666）借助由 ASTM 开发的偏差校正功能，您可以输出 D445 结果，同时体验使用 SVM 按照 ASTM D7042 测量的各种优势。...
据悉，欧洲的标准已经达到B20，即生物柴油混合比例达20%，甚至荷兰航空已经将这种混合柴油试用于飞机燃料。 “而且，用地沟油生产柴油工艺并不复杂，产出率也相当高，可达80%左右。关键是由于化学性质的改变，可以彻底断绝地沟油返回餐桌的可能性。”刘肃强调，只要加强废油源头收集管理，完全可以变废为宝，眼下正有越来越多的民营资本瞄准生物柴油市场。 ...
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