ASTM D4814-16c
汽车火花点火发动机燃料标准规范

Standard Specification for Automotive Spark-Ignition Engine Fuel

被代替

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标准号

ASTM D4814-16c

发布

2016年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D4814-16d

当前最新

ASTM D4814-22

 

 

适用范围

1.1 本规范涵盖了对配备火花点火发动机的地面车辆的液体汽车燃料的要求的制定。
1.2 本规范描述了在各种操作条件下使用的汽车燃料的各种特性。它根据燃料使用地点的季节性气候变化规定了汽车燃料的挥发性和耐水性的变化。 5 月 1 日至 9 月 15 日期间，美国 (US) 环境保护局 (EPA) 针对除阿拉斯加和夏威夷之外的每个地理区域规定了最高蒸气压限制。抗爆指数随季节气候变化和海拔高度的变化在附录 X1 中讨论。本规范既不一定包括满足机动车辆要求的所有类型的燃料，也不一定排除在某些操作条件下或在某些设备中表现不令人满意的燃料。本规范每个属性的意义如附录 X1 所示。
1.3 本规范涵盖的火花点火发动机燃料是汽油及其与含氧化合物（例如醇和醚）的混合物，其中汽油是混合物中按体积计的主要成分。含氧化合物的浓度和类型在本说明书中没有具体限制。无铅和含铅燃料的成分均受到经济、法律和技术考虑的限制，但其特性（包括挥发性）由本规范定义。在许多国家，具有管辖权的监管机构制定了限制火花点火发动机燃料中含氧化合物和某些其他化合物浓度的法律和法规。在美国，含氧化合物类型和浓度仅限于根据美国环境保护署 (EPA) 基本相似规则（参见 X3.3.1）、豁免和部分豁免批准的那些，包括对车辆和设备使用的一些限制（参见 X3.3.1）。 3.2）。关于燃料特性（包括挥发性），本规范可能比 EPA 规则、法规和豁免或多或少具有限制性。请参阅附录 X3，了解有关燃料挥发性、铅和磷含量、硫含量、苯含量、沉积物控制添加剂认证以及在与无铅汽油的混合物中使用含氧化合物的 EPA 规则的讨论。请联系 EPA，了解最新版本的规则和附加要求。
1.4 本规范不涉及重新配制的火花点火发动机燃料的排放特性。某些地区需要重新配制的火花点火发动机燃料，以降低机动车辆的排放，其特性在关于重新配制的火花点火发动机燃料的研究报告中进行了描述。2 然而，除了本研究报告中发现的法律要求外，重新配制的火花点火发动机燃料应满足本规范中的性能要求。 1.5 本规范代表截至发布之日对汽车燃料的描述。该规范正在持续审查中，可以重新......

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