? l 8

Für die ? l 8 gibt es insgesamt 51 relevante Standards.

In der internationalen Standardklassifizierung umfasst ? l 8 die folgenden Kategorien: Faden, Drähte und Kabel, Integrierte Luft- und Raumfahrzeuge, Schneidewerkzeuge, Textilprodukte, Bodenservice- und Reparaturausrüstung.

National Aeronautics and Space Administration (NASA), ? l 8

NASA NACA-RM-L8L29-1949 Statische Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit und Rolleigenschaften von Flügeln mit niedrigem Streckungsverhältnis und dreieckiger und modifizierter dreieckiger Grundrissform
NASA NACA-RM-L8D06-1948 Einfluss von Hochauftriebsgeräten auf die Längs- und Quereigenschaften eines 45-Grad-Sweep-Flügels mit symmetrischen Kreisbogenabschnitten
NASA NACA-RM-L8D29-1948 Windkanaluntersuchung von Hochauftriebs- und Strömungsabrisskontrollvorrichtungen an einem um 37 Grad nach hinten gebogenen Flügel mit einem Streckungsverhältnis von 6 und hohen Reynolds-Zahlen
NASA NACA-RM-L8G05-1948 Vollmaßstäbliche Untersuchung eines gleichseitigen dreieckigen Flügels mit 10 % dicken bikonvexen Tragflächenabschnitten
NASA NACA-RM-L8D30-1948 Einfluss hochmoderner Hochauftriebsvorrichtungen und geteilter Klappen auf den maximalen Auftrieb und die seitlichen Eigenschaften eines rechteckigen Flügels mit einem Streckungsverhältnis von 3,4 und kreisbogenförmigen Tragflächenabschnitten bei Reynolds-Zahlen von 2,9 x 10(exp 6) bis 8,4 x 10( Erfahrung 6)
NASA NACA-RM-L8I03-1948 Die Auswirkungen von Hochauftriebsgeräten auf die Stabilitätseigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit eines sich verjüngenden 37,5-Grad-Sweepback-Flügels mit Streckung 3 bei gerader und rollender Strömung
NASA NACA-RM-L8K19-1949 Windkanaluntersuchung bei niedrigen Geschwindigkeiten verschiedener Plug-Querruder- und Lift-Flap-Konfigurationen an einem 42-Grad-Sweepback-Semispan-Flügel
NASA NACA-RM-L8K22-1949 Zweidimensionale Windkanaluntersuchung von zwei Tragflächenprofilen der NACA 6-Serie mit Vorderkantenvorflügeln
NASA NACA-RM-L8E24-1948 Aerodynamische Eigenschaften eines zweiblättrigen NACA 10-(3)(08)-03R-Propellers

GM Europe, ? l 8

GME L-8C-8-2007 Schalldämpfer – Schallpegelmessung von Strahlungsgeräuschen an Gehäuseoberflächen
GME GMI L-8A-8-2000 Seitenaufprall, 20 Meilen pro Stunde, 90 Grad – bewegliche starre Barriere (Kraftstoffsystemintegrität gemäß MVSS 301) (Englisch/Deutsch)
GME L-8C-3-2007 Thermoschock-Zyklustest für Schalldämpfer
GME L-8C-7-2007 Schalldämpfer – Schallpegelmessung von Auslassgeräuschen
GME L-8C-9-2005 Geräusche und Vibrationen (Körperschall), die durch die Abgasanlage verursacht werden
GME L-8C-11-2004 Emissionstest – Mineralwolle
GME GMI L-8A-11-2007 Heckaufprall – bewegliche starre Barriere (Kraftstoffsystemintegrität gemäß MVSS 301, GS 37) (Englisch/Deutsch; dieser Standard darf nur für aktuelle Projekte angewendet werden, einschließlich Global Epsilon e (37##). Er wird für alle zukünftigen Projekte ersetzt und ersetzt durch GMW1453
GME L-8C-4-2007 Kondensatausstoßtest
GME L-8C-1-2007 Prüfung der Festigkeit der Verbindung der Abgasanlage
GME L-8C-2-2007 Festigkeitstest der Abgasanlagehalterung
GME L-8C-5-2007 Schallpegelmessungen von Mündungsgeräuschen und Oberflächenstrahlung von Luftansaugsystemen
GME L-8C-6-2007 Subjektive Bewertung des Schalldämpfer-Mündungsgeräusches (Englisch/Deutsch)
GME L-9-8-2002 EHPS-Lenksystem (Englisch/Deutsch; inklusive Anhang A)
GME L-5-8-1987 Schottdehnung
GME GMI L-0-8-1997 Stair-Case-Test zu Dixon und Mood (Englisch/Deutsch; Inklusive Anhang; Dieser Standard darf nur für aktuelle Programme angewendet werden. Er ist für alle zukünftigen Projekte inaktiv und ersatzlos.)
GME GMI L-0-8-2013 Treppenstufenversuch nach Dixon und Mood Stair-Case-Test zu Dixon und Mood Englisch/Deutsch; Enthält Anhang; Dieser Standard darf nur für laufende Programme angewendet werden. Es ist für alle zukünftigen Projekte inaktiv und ersatzlos.
GME GMI L-1-8-2007 Torsionssteifigkeitsmessung (Englisch/Deutsch)

CZ-CSN, ? l 8

CSN 25 4153-1964 Referenzlehren zum Verschleiß für Ringgewindelehren „GO“. Whitworth-Thread. Durchmesser B 1/8" - B 3"

International Telecommunication Union (ITU), ? l 8

ITU-T L.8-1988 KORROSION DURCH WECHSELSTROM
ITU-T L.8 FRENCH-1988 KORROSION DURCH WECHSELSTROM
ITU-T L.8 SPANISH-1988 KORROSION DURCH WECHSELSTROM

API - American Petroleum Institute, ? l 8

API RP 5L8-1996 Empfohlene Praxis für die Feldinspektion neuer Leitungsrohre (Zweite Ausgabe)
API RP 5L8-1990 Empfohlene Praxis für die Feldinspektion neuer Leitungsrohre, Erstausgabe
API RP 5L8 KAZAKH-1996 Empfohlene Praxis für die Feldinspektion neuer Leitungsrohre (Zweite Ausgabe)
API RP 5L8 RUSSIAN-1996 Empfohlene Praxis für die Feldinspektion neuer Leitungsrohre (Zweite Ausgabe)

American Petroleum Institute (API), ? l 8

API RP 5L8-1996(2015) Empfohlene Praxis für die Feldinspektion neuer Leitungsrohre

GB-REG, ? l 8

REG NACA-RM-L8K12-1949 Untersuchung der Seitenkontrolle an einem 37-Grad-Sweepback-Flügel mit Streckung 6 und einer Reynolds-Zahl von 6.800.000
REG NACA-RM-L8F29-1948 Eine Untersuchung bei niedriger Geschwindigkeit eines 51,3 Grad nach hinten gebogenen Halbspannflügels mit geneigter Spitze und Querrudern mit 16,7 Prozent Profilsehne, drei Spannweiten und drei Hinterkantenwinkeln
REG NACA-RM-L8H20-1948 Eine Untersuchung bei niedriger Geschwindigkeit eines 51,3-Grad-Sweepback-Semispan-Flügels, der mit 16,7-Prozent-Sehnenklappen und Querrudern mit verschiedenen Spannweiten und drei Hinterkantenwinkeln ausgestattet ist
REG NACA-RM-L8H10-1948 Einfluss des Tragflächenprofils symmetrischer Abschnitte auf die statische Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit und die Gierableitungen von 45-Grad-Sweepback-Flügelmodellen mit einem Streckungsverhältnis von 2,61

(U.S.) Ford Automotive Standards, ? l 8

FORD WSF-M4L8-A1-2012 MAGNET, PERMANENT, THERMOPLASTISCH GEBUNDEN, ISOTROP ***ZUR VERWENDUNG MIT FORD WSS-M99P1111-A***
FORD WSF-M2L68-A8-2005 KUPFERDRAHT, WEICH, RUND, MIT POLYAMID-IMID-ISOLIERUNG 200 °C ***ZUR VERWENDUNG MIT FORD WSS-M99P1111-A***

Society of Automotive Engineers (SAE), ? l 8

SAE CPGM1_20L8TSILV-2019 J1349-zertifizierte Motordaten für GM L8T, wie sie im Chevrolet Silverado und GMC Sierra 2020 verwendet werden – Stufe 1
SAE CPGM2_20L8TSILV-2019 J1349-zertifizierte Motordaten für GM L8T, wie sie im Chevrolet Silverado und GMC Sierra 2020 verwendet werden – Stufe 2

AENOR, ? l 8

UNE 38613:1976 Knetlegierungen aus Magnesium. MG-AL-GRUPPE. LEGIERUNG L-6130 MG-8 AL ZN.

US-GSA, ? l 8

GSA QPL-FF-L-2740-8-2002 SCHLÖSSER, KOMBINATION

Korean Agency for Technology and Standards (KATS), ? l 8

KS L 6517-8-2012 Produkte mit gebundenem Schleifmittel – Abmessungen – Teil 8: Schleifscheiben zum Entgraten und Putzen/Schleifschleifen
KS L 6517-8-2014 Produkte mit gebundenem Schleifmittel – Abmessungen – Teil 8: Schleifscheiben zum Entgraten und Putzen/Schleifschleifen

Japanese Industrial Standards Committee (JISC), ? l 8

JIS L 1021-8:2007 Textile Bodenbeläge – Teil 8: Bestimmung der Flockenauszugskraft

ITU-T - International Telecommunication Union/ITU Telcommunication Sector, ? l 8

SERIES L SUPP 8-2014 ITU-T L.1300 – Ergänzung zum Potenzial für Primärenergieeinsparungen in TLC/IKT-Zentren durch freie Kühlung (Studiengruppe 5)

Association Francaise de Normalisation, ? l 8

NF L91-002-8:2005 Bodenunterstützungsausrüstung für Flugzeuge – Spezifische Anforderungen – Teil 8: Wartungstreppen und -plattformen.
NF L91-002-8:2010 Bodenunterstützungsausrüstung für Flugzeuge – Spezifische Anforderungen – Teil 8: Wartungstreppen und -plattformen.