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サエ+j+617

サエ+j+617は全部で 22 項標準に関連している。

サエ+j+617 国際標準分類において、これらの分類：道路車両用内燃機関、 文字セットとメッセージエンコーディング、 道路車両総合。

SAE - SAE International, サエ+j+617

• SAE J654-2002
• SAE J654-1993
• SAE J617-2020 エンジンフライホイールハウジング
• SAE TSB003-1992 SI (メートル法) 単位の使用に関する SAE 規則 (1992 年 6 月、J 916 に優先)

Society of Automotive Engineers (SAE), サエ+j+617

• SAE J617-1992 エンジン フライホイール ハウジングと嵌合トランスミッション ハウジング フランジ
• SAE J617-2012 エンジン フライホイール ハウジングとそれに適合するギアボックス ハウジング フランジ
• SAE J617-2014 エンジン フライホイール ハウジングとそれに適合するギアボックス ハウジング フランジ
• SAE J617C-1976 エンジンフライホイールハウジング
• SAE J2450-1-2019 SAE J 2450 補足トレーニング文書
• SAE J2450-1-2008 SAE J 2450 補足トレーニング文書

未注明发布机构, サエ+j+617

• SAE J617-201404 エンジンフライホイールハウジング

International Federation of Trucks and Engines, サエ+j+617

• NAVISTAR TMS 1016-1981 VOID 浸炭鋼 (改訂 E-1; SAE 8620H または SAE J 1081 に基づく SAE PS に置き換えられることが望ましい)
• NAVISTAR TMS 1018-1981 VOID 浸炭鋼 (改訂 E-1; SAE 8625H 鋼、または SAE J 1081 に基づく SAE PS が望ましい)
• NAVISTAR TMS 1017-1981 VOID 浸炭鋼 (改訂 E-1; SAE 8622H 鋼、またはできれば SAE J 1081 に基づく SAE PS に置き換えてください)
• NAVISTAR TMS 1019-1981 VOID 浸炭鋼 (改訂 E-1; SAE 8627H 鋼、またはできれば SAE J 1081 に基づく SAE PS に置き換えてください)
• NAVISTAR TMS 1020-1981 VOID 浸炭鋼 (改訂 F-1; SAE 4118H 鋼、または SAE J 1081 に基づく SAE PS に置き換えられることが望ましい)
• NAVISTAR TMS 1014-1975 VOID 浸炭鋼 (4620-H) (改訂 B-1; SAE J 404 に基づく SAE 4620-H 鋼に置き換えられます)

AWS - American Welding Society, サエ+j+617

• D8.7-1978 抵抗スポット溶接の自動車溶接品質仕様 (SAE HS J-1188)
• D8.7-1988 自動車溶接の品質 - 抵抗スポット溶接の推奨方法 (SAE J 1188)

American Welding Society (AWS), サエ+j+617

• AWS D8.7-1988 自動車溶接の品質 - 抵抗スポット溶接の推奨方法 (SAE J 1188) R (1994)

International Truck and Engine Corporation (ITEC), サエ+j+617

• INTERN CEMS GT-28-2009 SAE J 400 ストーンチッピング試験法評価基準 最大許容塗装チッピングダメージ

GM North America, サエ+j+617

• GM GM9089P-1993 プラスチック材料を指定し、SAE J 1344 に置き換えられるプラスチック部品にマーキングするための標準的な慣行

その他：   サエ+j+617.