ZH
EN
ES

Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта., Всего: 323 предметов.

В международной стандартной классификации классификациями, относящимися к Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта., являются: Вращающиеся машины, Дорожные транспортные средства в целом, Железнодорожный подвижной состав, Электротяговое оборудование, Двигатели внутреннего сгорания для дорожных транспортных средств, Системы дорожного транспорта, Словари, Электротехника в целом, Электрические дорожные транспортные средства, Электрические провода и кабели, Материалы и комплектующие для железнодорожного машиностроения, Электрические аксессуары, Электронные компоненты в целом, Железнодорожное машиностроение в целом, Защита от огня, Рельсы и железнодорожные компоненты, Оборудование непрерывного действия, Подшипники, Смазочные материалы, индустриальные масла и сопутствующие товары, Условия и процедуры испытаний в целом, Акустика и акустические измерения, Выпрямители. Конвертеры. Стабилизированный источник питания.

American National Standards Institute （ANSI), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

ANSI/IEEE 11:2000 Стандарт на вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта

Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

ANSI/IEEE Std 11-1980 Стандарт IEEE на вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств
IEEE Std 11-2000 Стандарт IEEE на вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств
AIEE No. 11-1962 Американский стандарт AIEE для вращающихся электрических машин, входящих в состав силового оборудования железнодорожных вагонов с электрическим приводом, железнодорожных локомотивов и вагонов (тележки и тягачи)
AIEE No. 11-1943 Американский стандарт AIEE для вращающихся электрических машин на железнодорожных локомотивах и железнодорожных вагонах, а также троллейбусах, бензино-электрических и масло-электрических вагонах

IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc., Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

IEEE 11-2000 Стандарт на вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта
IEEE 11-1980 Стандарт на вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта
IEEE 11-1937 Американские предварительные стандарты для ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ДРУГИХ ВРАЩАЮЩИХСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНАХ И ЛОКОМОТИВАХ
IEEE 11-1943 ВРАЩАЮЩИЕСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОКОМОТИВАХ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНАХ и ТРОЛЛЕЯХ В БЕНЗИН-ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МАСЛЯНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВАГОНАХ
IEEE 11-1962 ВРАЩАЮЩИЕСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ, ВХОДЯЩИЕ В ЧАСТЬ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ЭЛЕКТРОХОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНАХ@ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОКОМОТП7ES@ И ВАГОНЫ (ТЕЛЕЖКИ И ПЕРВИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

HU-MSZT, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

MSZ 10088-1961 Подшипники поворотные для железнодорожной и моторной техники

European Committee for Standardization (CEN), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

HD 225 S1-1977 Правила вращающихся электрических машин для железнодорожного и автомобильного транспорта.
prEN 60349-2-1992 Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта; часть 2: двигатели переменного тока с электронным преобразователем
CEN/TR 17373:2019 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Исследование положения транспортных средств на реверсивных кривых путях во время движения и расчет перекрытия буферов
EN 15877-2:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка на вагонах, движущих силах, локомотивах и путевых машинах.
EN 45545-5:2013+A1:2015 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
EN 12663-1:2010 Применение на железных дорогах. Структурные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов) (Включает поправку A1: 2014 г.)
EN 15877-2:2013/prA1:2021 Применение на железнодорожном транспорте. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка вагонов, движущих сил, локомотивов и путевых машин.
EN 12663-1:2010+A1:2014 Применение на железных дорогах. Структурные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
EN 16116-1:2013 Применение на железных дорогах. Требования к проектированию ступенек, поручней и связанного с ними доступа для персонала. Часть 1. Пассажирские транспортные средства, багажные фургоны и локомотивы

European Committee for Electrotechnical Standardization（CENELEC）, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

HD 225-1974 Правила вращения электрических машин для железнодорожного и автомобильного транспорта
EN 60349-1:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем.
EN 60349-2:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
CLC/TS 50546:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система электроснабжения для рельсовых транспортных средств.
CLC/TS 50206-3:2010 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 3. Интерфейс между пантографом и подвижным составом для рельсовых транспортных средств.
EN 50388:2012 Железнодорожные приложения – Электроснабжение и подвижной состав – Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости (с исправлениями от августа 2012 г., апреля 2013 г. и августа 2013 г.)
EN 50206-2:2010 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 2. Пантографы для метро и легкорельсового транспорта.
EN 50502:2015 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы токосъема.
EN 61287-1:2014 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
CLC/TS 50238-2-2015 Железнодорожные приложения. Совместимость между подвижным составом и системами обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями (с исправлением, июль 2016 г.)
EN 50355:2003 Применение на железных дорогах. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные и стандартные стены. Руководство по использованию (остается в актуальном состоянии).
EN 50355:2013 Железнодорожное применение. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, имеющие особые огнестойкие характеристики. Руководство по использованию.

RO-ASRO, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

STAS 5679/1-1976 Электрические вращающиеся машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств KIRECTCURRENT TOWWN TRACIION MOTORS
STAS R 12407-1986 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Критерии оценки коммутации
STAS 5679/2-1977 Электрические вращающиеся машины для железнодорожной и автомобильной техники МАШИНЫ ПЯТНОГО ТОКА EOH ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ Общие технические требования к качеству
STAS SR ISO 3265:1995 Механическое оборудование непрерывного действия для выгрузки сыпучих материалов. Вагоноопрокидыватели для работы с железнодорожными вагонами (роторные, с боковой и конечной разгрузкой). Правила техники безопасности.

Japanese Industrial Standards Committee (JISC), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

JIS E 6601:1999 Железнодорожный подвижной состав. Вспомогательное вращающееся электрооборудование. Методы испытаний.
JIS E 6601:1994 Железнодорожный подвижной состав. Вспомогательные вращающиеся электрические машины. Методы испытаний.

AENOR, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

UNE 10009:1988 НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ МАШИН И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
UNE-EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем.
UNE-EN 60349-2:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
UNE-EN 60349-1:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
UNE-EN 15877-2:2015 Применение на железнодорожном транспорте. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка вагонов, движущих сил, локомотивов и путевых машин.
UNE-EN 60310:2004 Применение на железнодорожном транспорте: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.
UNE-EN 60310:2017 Применение на железнодорожном транспорте: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.
UNE-EN 50388:2013 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
UNE-EN 50264-1:2010 Железнодорожное применение. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальную огнестойкость. Часть 1. Общие требования.
UNE-EN 61287-1:2015 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
UNE-EN 61377-3:2004 Железнодорожные приложения. Подвижной состав. Часть 3. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от конвекторов косвенного действия, и системы их управления.
UNE 26423:1991 ДОРОЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ГЕНЕРАТОРЫ С РЕГУЛЯТОРАМИ. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ И ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.
UNE-EN 50264-2-1:2010 Железнодорожное применение. Силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 2-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Одножильные кабели.
UNE-EN 50264-2-2:2010 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Часть 2-2. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Многожильные кабели.
UNE-EN 16116-1:2014 Применение на железных дорогах. Требования к проектированию ступенек, поручней и связанного с ними доступа для персонала. Часть 1. Пассажирские транспортные средства, багажные фургоны и локомотивы

British Standards Institution (BSI), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

BS EN 60349-2:2001 Применение на железнодорожном транспорте. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
BS EN 60349-2:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем
BS EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, подключенные к электронному преобразователю.
BS EN 60349-1:2000 Железнодорожные приложения. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
BS EN 60349-1:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
DD CLC/TS 50206-3:2010 Железнодорожные приложения. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и тесты. Интерфейс между пантографом и подвижным составом железнодорожного транспорта
PD CLC/TS 50238-2:2020 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Совместимость с рельсовыми цепями
BS EN 12663-1:2010+A1:2014 Железнодорожное применение. Конструктивные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
BS EN 12663-1:2010 Железнодорожное применение. Конструктивные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
19/30387716 DC BS EN 50546. Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания и разъемы для железнодорожного транспорта
BS EN 50388:2005 Железнодорожные приложения. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости
BS EN 50206-2:1999 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Пантографы для метро и легкорельсового транспорта.
BS EN 50306-2:2002 Железнодорожное применение. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные кабели. Одножильные кабели.
21/30425058 DC BS EN 15877-2 AMD1. Железнодорожные приложения. Маркировка железнодорожного транспорта. Часть 2. Наружная маркировка вагонов, движущих сил, локомотивов и путевых машин.
BS DD CLC/TS 50238-2:2011 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Совместимость с рельсовыми цепями
BS EN 50306-1:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие особые огнестойкие свойства. Тонкие стенки. Общие требования.
BS EN 50264-3:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Стандартные настенные кабели. Многожильные кабели.
BS EN 50264-2:2002 Железнодорожное применение. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Стандартные настенные кабели. Одножильные кабели.
BS DD CLC/TS 50206-3:2011 Железнодорожные приложения. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и тесты. Интерфейс между пантографом и подвижным составом железнодорожного транспорта
BS DD CLC/TS 50502:2007 Железнодорожное применение — Подвижной состав — Электрооборудование троллейбусов — Требования безопасности и системы связи
BS DD CLC/TS 50502:2008 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы подключения.
BS EN 50306-3:2020 Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкостенные – одножильные и многожильные кабели с экраном и тонкостенной оболочкой.
BS EN 50264-1:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Стандартная стена. Общие требования.
BS ISO 16750-3:2012 Дорожные транспортные средства. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Механические нагрузки
BS EN 50306-4:2002 Железнодорожное применение - Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками - Тонкостенные - Многожильные и многопарные кабели со стандартной настенной оболочкой
BS EN 50306-4:2020 Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкостенные – многожильные и многопарные экранированные или неэкранированные кабели в оболочке.
18/30383544 DC BS IEC 63076. Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы токосъема
BS ISO 8856:2014 Дорожные транспортные средства. Электрические характеристики стартеров. Методы испытаний и общие требования
BS EN 50264-2-2:2008 Железнодорожные приложения. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие особую пожаробезопасность. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Многожильные кабели
BS EN 50388-1:2022 Железнодорожные приложения. Стационарные сооружения и подвижной состав. Технические критерии координации между системами электротягового электроснабжения и подвижным составом для достижения совместимости - Общие положения
BS EN 50264-1:2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальную огнестойкость. Часть 1. Общие требования.
BS ISO 8854:2012 Дорожные транспортные средства. Генераторы с регуляторами. Методы испытаний и общие требования
BS DD CLC/TS 45545-5:2009 Железнодорожное применение. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
BS AU 232:1989 Методы испытаний и общие требования к генераторам переменного тока автотранспортных средств с регуляторами.
BS EN 61377-3:2003 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от косвенного преобразователя, и системы их управления.
BS EN 61377-3:2002 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от косвенного преобразователя, и системы их управления.
18/30340080 DC БС ЕН 50306-3. Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкая стена. Часть 3. Кабели одножильные и многожильные экранированные и тонкостенные в оболочке
BS EN 50367:2020+A1:2022 Железнодорожные приложения. Стационарные сооружения и подвижной состав. Критерии достижения технической совместимости пантографов с воздушной контактной линией

RU-GOST R, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

GOST 2582-2013 Вращающиеся электрические тяговые машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Общие технические характеристики
GOST R 55050-2012 Железнодорожный подвижной состав. Допустимые нормы воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний
GOST 1452-2003 Рессоры винтовые цилиндрические для тележек и тягово-буферных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики

Association Francaise de Normalisation, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

NF F65-349-2*NF EN 60349-2:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
NF F65-349-1*NF EN 60349-1:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
NF F65-349-2:2006 Железнодорожное применение. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2: электрические двигатели переменного тока с питанием от преобразователя.
NF EN 60349-2:2011 Тяга электрическая. Электрические машины вращающиеся для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с питанием от электронных преобразователей.
NF EN 60349-1:2011 Тяга электрическая. Электрические машины вращающиеся для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока, с приводом от электронного преобразователя.
NF F65-349-4*NF EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем.
NF F31-042:1990 Железнодорожный подвижной состав. Комплектующие межкомнатных распашных дверей. Характеристики взаимозаменяемости и функциональные характеристики.
NF F21-206-2:2000 Железнодорожное применение - Подвижной состав - Пантографы: характеристики и испытания - Часть 2: пантографы для метро и легкорельсового транспорта.
NF F61-013:1996 Железнодорожный подвижной состав. Монтаж и крепление жен и кабелей электрики.
NF F61-012:1998 Железнодорожный подвижной состав. Критерии выбора электрических проводников и кабелей.
NF F67-001-0:1990 Железнодорожный подвижной состав. Бортовая электронная и микропроцессорная техника. Введение.
NF F62-001-2:1991 Железнодорожный подвижной состав - Микровыключатели магнитотермические сверхтоковые для цепей управления и вспомогательных цепей - Габаритные размеры.
NF F11-070:2018 Железнодорожный подвижной состав - Быстроразъемные рукава и быстродействующие муфты для контуров сжатого воздуха рельсовых и рельсоассимилируемых транспортных средств.
NF F15-001:1987 Подвижной состав. Доступ к кабинам машинистов и платформам. Конструктивные требования.
NF F13-814-8*NF EN 16186-8:2022 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 8. Расположение трамвая и доступ к нему.
NF F63-295:1992 Железнодорожный подвижной состав. Кабели для подвижного состава. Изолированные кабели и гибкие шнуры улучшены по пожаробезопасности.
NF F74-546*NF EN 50546:2020 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и ее соединителей.
NF F63-296:1992 Железнодорожный подвижной состав. Изолированные кабели и гибкие шнуры газомаслостойкие.
NF F62-000:1991 Железнодорожный подвижной состав. Общие правила для электротехнических компонентов и оборудования.
NF F66-310*NF EN 60310:2017 Применение на железнодорожном транспорте: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.
NF F63-436:1993 Matériel roulant Ferroviaire — средства для защиты проводников и электрических кабелей
NF F16-001-5/IN1*NF EN 45545-5/IN1:2016 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
NF F16-001-5*NF EN 45545-5+A1:2016 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
NF EN 60310:2017 Применение на железнодорожном транспорте – Тяговые трансформаторы и реакторы на борту подвижного состава.
NF F63-305*NF EN 50305:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные огнестойкие характеристики. Методы испытаний.
NF F65-377-1:2006 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Часть 1: комбинированные испытания двигателей переменного тока с инверторным питанием и их управление.
NF EN 61287-1:2015 Железнодорожное применение. Преобразователи мощности на борту подвижного состава. Часть 1: характеристики и методы испытаний.
NF F62-001-3:1991 Железнодорожный подвижной состав - Микровыключатели сверхтоковые магнитотермические для цепей управления и вспомогательных цепей - Сборник спецлистов.
NF F60-001:1989 Железнодорожный подвижной состав. Электрическое и электронное оборудование, питающееся постоянным током. Испытания на перенапряжение.
NF EN 50264-1:2008 Железнодорожное применение. Кабели силовые и контрольные с заданной пожаробезопасностью для железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Общие требования.
NF F67-001-4:1990 Железнодорожный подвижной состав. Электронное и микропроцессорное оборудование. Часть 4: компоненты.
NF F18-831:1992 Железнодорожный подвижной состав. Подшипники качения для приводов и тяговых двигателей. Требования к качеству.
NF F17-001-1:2010 Железнодорожное применение. Конструктивные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1: локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
NF F17-001-1/IN1*NF EN 12663-1/IN1:2015 Применение на железных дорогах. Структурные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
NF F17-001-1*NF EN 12663-1+A1:2015 Применение на железных дорогах. Структурные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов).
NF F19-505:1991 Matériel roulant Ferroviaire - Méthode d'essais des graisses pour boîtes d'essieux à roulements - Essai de Résistance aux vibrations, aux chocs, à la Rotary et aux Presses sur Banc "Ropecacs".
NF F62-002-1:1993 Железнодорожный подвижной состав - Реле двухпозиционное с контактами и цоколем - Общие сведения и испытания.
NF EN 14535-1:2019 Применение на железнодорожном транспорте. Тормозные диски для железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Тормозные диски, заклиненные или спрессованные на оси или на валу двигателя. Размеры и требования к качеству.
NF R11-415:1997 Дорожные транспортные средства. Электрические характеристики стартеров. Методы испытаний и общие требования.
NF F31-585-3*NF EN 16585-3:2017 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3: проходы и внутренние двери.
NF ISO 7375-1:1988 Транспорт дорожный. Рукава гибкие спиральные с фитингами для соединения пневматических тормозов автомобилей с прицепными машинами. Часть 1. Габаритные характеристики.
NF F63-306-3*NF EN 50306-3:2020 Применение на железных дорогах. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, имеющие особые противопожарные характеристики. Тонкие стенки. Часть 3: одножильные и многожильные кабели, экранированные и тонкостенные.
NF EN IEC 62282-8-102:2020 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава с особыми противопожарными характеристиками. Тонкая изоляция. Часть 3: одножильные и многожильные кабели, экранированные тонкой оболочкой.
NF EN 50306-3:2020 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава с особыми противопожарными характеристиками. Тонкая изоляция. Часть 3: одножильные и многожильные кабели, экранированные тонкой оболочкой.
NF F63-264-3:2002 Железнодорожное применение. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, имеющие особые противопожарные характеристики. Стандартная стена. Часть 3: многожильные кабели.
NF F62-002-2:1993 Железнодорожный подвижной состав - Реле «Все или ничего» с контактами и цоколем - Сборник специальных листов.
NF EN 1337-5:2005 Железнодорожный подвижной состав. Реле двухпозиционное с контактами и основанием. Часть 2. Сборник специальных листов.
NF EN 60335-2-51:2005 Железнодорожный подвижной состав. Реле двухпозиционное с контактами и основанием. Часть 2. Сборник специальных листов.
NF EN 1995-1-2:2005 Железнодорожный подвижной состав. Реле двухпозиционное с контактами и основанием. Часть 2. Сборник специальных листов.
NF EN 10080:2005 Железнодорожный подвижной состав. Реле двухпозиционное с контактами и основанием. Часть 2. Сборник специальных листов.
NF EN 13978-1:2005 Железнодорожный подвижной состав. Реле двухпозиционное с контактами и основанием. Часть 2. Сборник специальных листов.
NF EN 50702:2021 Железнодорожное применение - Подвижной состав - Токосъемное устройство на контактном рельсе (датчик тока): характеристики и испытания
NF F63-306-4*NF EN 50306-4:2020 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные противопожарные характеристики. Тонкостенные. Часть 4. Многожильные и многопарные экранированные или неэкранированные кабели с оболочкой.
F61-005:1994 Железнодорожный подвижной состав и стационарное оборудование. Монтаж устройств электронного оборудования, сменных блоков, крейтов, стоек, шкафов. Габаритные характеристики.
NF F67-207-1:2007 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1: характеристики и методы испытаний.
NF F67-207-1*NF EN 61287-1:2015 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
NF F74-001-0:1992 Стационарные установки и железнодорожный подвижной состав. Электронное и микрокомпьютерное оборудование сигнализации и помощи при вождении. Введение.
NF EN 50306-4:2020 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава с особыми характеристиками пожаробезопасности. Тонкая изоляция. Часть 4. Экранированные или неэкранированные многожильные и многопарные кабели с оболочкой.

YU-JUS, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

JUS N.P0.203-1983 Электрооборудование дорожных транспортных средств. Направление вращения электрических машин и устройств.

International Electrotechnical Commission (IEC), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

IEC 60349-1:1999 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
IEC 60349-1:2002 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
IEC 60349-1:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
IEC 60349-2:2002 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
IEC 60349-1/AMD1:2002 Тяга электрическая. Машины электрические вращающиеся для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем; Поправка 1
IEC 60349-2:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
IEC 60349-4:2012 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем.
IEC 60349-2:1993 Электрическая тяга; вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта; часть 2: двигатели переменного тока с электронным преобразователем
IEC 9/1135/CD:2008 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь составляющих.
IEC TR2 60349-3:1995 Тяга электрическая. Электрические машины вращающиеся для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразователем путем суммирования потерь составляющих.
IEC 60349-3:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь компонентов.
IEC TS 60349-3:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь составляющих.
IEC 63076:2019 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы токосъема.
IEC 63076:2019+AMD1:2023 CSV Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы токосъема.
IEC 61377-1:2006 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Часть 1. Комбинированные испытания двигателей переменного тока с инверторным питанием и системы их управления.
IEC 63076:2019/AMD1:2023 Поправка 1. Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы сбора тока.

Professional Standard - Railway, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

TB/T 2436-2006 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.

German Institute for Standardization, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

DIN EN 60349-2:2002 Железнодорожное применение. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем (IEC 60349-2:1993, измененный); Немецкая версия EN 60349-2:2001
DIN 25621-3:1970 Условия на запчасти для железнодорожных транспортных средств; обшивка кузова и внутренняя отделка, поворотная крыша и поворотное устройство для вагонов
DIN EN 60349-1:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем (IEC 60349-1:2010); Немецкая версия EN 60349-1:2010
DIN EN 60349-2:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем (IEC 60349-2:2010); Немецкая версия EN 60349-2:2010
DIN EN 12663-1:2010 Железнодорожное применение. Конструктивные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов); Немецкая версия EN 12663-1:2010.
DIN EN 12663-1:2015 Железнодорожное применение. Конструктивные требования к кузовам железнодорожных транспортных средств. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав (и альтернативный метод для грузовых вагонов); Немецкая версия EN 12663-1:2010+A1:2014
DIN EN 15877-2:2014-04 Железнодорожное применение. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка вагонов, движущих сил, локомотивов и путевых машин; Немецкая версия EN 15877-2:2013 / Примечание: будут внесены изменения согласно DIN EN 15877-2/A1 (2021-05).
DIN EN 16186-8:2022 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 8. Расположение трамвая и доступ к нему.
DIN EN 16186-8/A1:2023-05 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 8. Расположение трамвая и доступ к нему; Версия на немецком и английском языках EN 16186-8:2022/prA1:2023 / Примечание: Дата выпуска 31 марта 2023 г. *Предложено как поправка к DIN EN 16186-8 (2022-06).
DIN EN 16186-8:2022-06 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 8. Расположение трамвая и доступ к нему; Немецкая версия EN 16186-8:2022
DIN EN 16186-8:2020 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 8. Расположение трамвая и доступ к нему; Немецкая и английская версия prEN 16186-8:2020.
DIN EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем (IEC 60349-4:2012); Немецкая версия EN 60349-4:2013
DIN IEC/TS 60349-3:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 3. Определение общих потерь двигателей переменного тока с преобразователем путем суммирования потерь компонентов (IEC/TS 60349-3:2010)
DIN 73021:1953 Обозначение направления вращения, цилиндров и цепей зажигания автомобильных двигателей.
DIN 73021:1953-06 Обозначение направления вращения, цилиндров и цепей зажигания автомобильных двигателей.
DIN EN 50388:2006 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости; Немецкая версия EN 50388:2005.
DIN EN 50546 Berichtigung 1:2022 Железнодорожное применение - Подвижной состав - Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и их соединителей; Немецкая версия EN 50546:2020/AC:2021
DIN EN 16585-3:2017-05 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери; Немецкая версия EN 16585-3:2017 / Примечание. Заменяется стандартом DIN EN 16585-3 (2022-06).
DIN EN 16585-3:2022-06 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери.
DIN EN 16585-3:2022 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери; Немецкая и английская версия prEN 16585-3:2022.
DIN EN 16585-3:2017 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери.
DIN 72553:1994 Соединительный кабель аккумуляторной батареи для дорожных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания; размеры, требования, тест
DIN 25631-2:1967 Условия на запчасти для железнодорожных транспортных средств; механическое оборудование, погрузочное оборудование для вагонов, связанная рампа, закрывающая погрузочную рампу, для вагонов-вагонов
DIN EN 16116-1:2022 Применение на железных дорогах. Требования к проектированию ступеней, поручней и связанного с ними доступа для персонала. Часть 1. Пассажирские транспортные средства, фургоны и локомотивы.
DIN EN 16116-1:2020 Применение на железных дорогах. Требования к проектированию ступенек, поручней и связанного с ними доступа для персонала. Часть 1. Пассажирские транспортные средства, фургоны и локомотивы; Немецкая и английская версия prEN 16116-1:2019.
DIN EN 16186-6:2022 Железнодорожное применение. Кабина машиниста. Часть 6. Интеграция дисплеев, органов управления и индикаторов для трамвайных транспортных средств; Немецкая и английская версия prEN 16186-6:2021.
DIN CLC/TS 45545-5:2009 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита на железнодорожном транспорте. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, в том числе троллейбусам, гусеничным автобусам и транспортным средствам на магнитной подушке; Немецкая версия CLC/TS 45545-5:2009

Korean Agency for Technology and Standards (KATS), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

KS R 1203-2016 Транспорт дорожный. Методы испытаний отдельной эффективности вращающейся электрической машины с инверторным питанием для транспортных средств с электрическим приводом.
KS C IEC 60349-2:2002 Электрическая тяга – Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта – Часть 2: Электронный преобразователь – двигатели переменного тока с питанием
KS R 1203-2016(2021) Транспорт дорожный. Методы испытаний отдельной эффективности вращающейся электрической машины с инверторным питанием для транспортных средств с электрическим приводом.
KS C IEC 60349-2:2021 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
KS C IEC 60349-2-2002(2012) Электрическая тяга – Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта – Часть 2: Электронный преобразователь – двигатели переменного тока с питанием
KS C IEC 60349-1:2002 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме электронных преобразователей, питаемые двигателями переменного тока.
KS C IEC 60349-1-2002(2012) Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме электронных преобразователей, питаемые двигателями переменного тока.
KS C IEC 60349-1:2021 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
KS C IEC 60349-3:2005 Электрическая тяга - Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств - Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь компонентов.
KS R ISO 10455:2002 Дорожная техника. Сухие катушки зажигания с использованием вращающегося распределителя высокого напряжения.
KS C IEC TS 60349-3:2021 Тяга электрическая. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь составляющих
KS C IEC 60349-3-2005(2015) Электрическая тяга - Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств - Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь компонентов.
KS R 1182-2018 Транспорт дорожный. Метод испытания мощности тягового двигателя и инвертора для транспортных средств с электрическим приводом.
KS C IEC 61287-1:2021 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
KS R 1044-2001 Транспорт дорожный-Генераторы с регуляторами-Методы испытаний и общие требования
KS T ISO 3205-2006(2021) Механическое погрузочно-разгрузочное оборудование непрерывного действия для сыпучих сыпучих материалов. Вагоноопрокидыватели для работы с железнодорожными вагонами (роторные, с боковой и торцевой разгрузкой). Правила техники безопасности.
KS R ISO 19453-3:2022 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования приводной системы транспортных средств с электродвижением. Часть 3. Механические нагрузки.

CENELEC - European Committee for Electrotechnical Standardization, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

EN 60349-1:2000 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем (включает поправку A1: 2002 г.)
EN 60349-2:1993 Электрическая тяга — вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем
EN 60349-2:2001 Железнодорожное применение. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
EN 50207:2000 Железнодорожное оборудование — электронные преобразователи энергии для подвижного состава
PREN 50546-2019 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания и разъемы для рельсового транспорта.
EN 50388:2005 Железнодорожные приложения – Электроснабжение и подвижной состав – Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения функциональной совместимости (Включая исправление, май 2010 г.)
CLC/TS 50238-2-2010 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями.
EN 50206-2:1999 Применение на железнодорожном транспорте. Пантографы подвижного состава: характеристики и испытания. Часть 2. Пантографы для метро и легкорельсового транспорта.
CLC/TS 50502-2007 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы подключения.
EN 61287-1:2006 Применение на железных дорогах. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
PREN 50306-3-2018 Применение на железных дорогах. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стенки. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели, экранированные и тонкостенные в оболочке.

Danish Standards Foundation, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

DS/EN 60349-4:2013 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 4. Синхронные электрические машины с постоянными магнитами, соединенные с электронным преобразователем.
DS/EN 60349-2:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
DS/CLC/TS 50546:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система электроснабжения для рельсовых транспортных средств.
DS/CLC/TS 50206-3:2011 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 3. Интерфейс между пантографом и подвижным составом для рельсовых транспортных средств.
DS/EN 60349-1:2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
DS/EN 50546:2021 Применение на железных дорогах – Подвижной состав – Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и их соединителей
DS/CLC/TS 50238-2/Corr. Feb. 2011:2011 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями.
DS/CLC/TS 50238-2:2010 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями.
DS/EN 60310:2004 Применение на железнодорожном транспорте: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.
DS/EN 45545-5:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
DS/EN 50388:2012 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
DS/EN 50388/AC:2012 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
DS/EN 50388/AC:2013 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
DS/EN 50355:2004 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкостенные и стандартные стенки. Руководство по использованию.
DS/EN 50264-1:2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальную огнестойкость. Часть 1. Общие требования.
DS/CLC/TS 50502:2008 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы подключения.
DS/EN 61287-1:2007 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
DS/EN 61377-3:2003 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Часть 3. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от преобразователя и косвенного преобразователя, и их системы управления.
DS/EN 50306-4:2002 Применение на железных дорогах. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стены. Часть 4. Многожильные и многопарные кабели со стандартной настенной оболочкой.
DS/EN 50264-2-1:2008 Железнодорожное применение. Силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 2-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Одножильные кабели.
DS/EN 50264-2-2:2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные огнестойкие характеристики. Часть 2-2. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Многожильные кабели
DS/EN 50306-3:2002 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стенки. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели (пары, тройки и четверки), экранированные и тонкостенные в оболочке.

KR-KS, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

KS C IEC 60349-2-2021 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
KS C IEC 60349-1-2021 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
KS C IEC TS 60349-3-2021 Тяга электрическая. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 3. Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразовательным питанием путем суммирования потерь составляющих
KS C IEC 61287-1-2021 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний.
KS R ISO 19453-3-2022 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования приводной системы транспортных средств с электродвижением. Часть 3. Механические нагрузки.

国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

GB/T 25123.2-2018 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
GB/T 25123.1-2018 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

GB/T 25123.2-2010 Электрическая тяга.Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.Часть 2.Двигатели переменного тока с электронным преобразователем.
GB/T 25123.1-2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем.
GB/T 25123.4-2015 Электрическая тяга.Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.Часть 4.Синхронные электрические машины на постоянных магнитах, подключенные к электронному преобразователю.
GB/T 25123.3-2011 Электрическая тяга.Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.Часть 3.Определение полных потерь двигателей переменного тока с преобразователем путем суммирования потерь составляющих.
GB/T 5054.4-2008 Транспорт дорожный. Кабели соединительные многожильные. Часть 4. Метод испытания шарниров и требования к витым кабельным сборкам.

SE-SIS, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

SIS SS 3468-1985 Транспорт дорожный. Седельно-сцепные устройства и шкворни для прицепов. Размерные характеристики.

CZ-CSN, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

CSN 34 1510 Z4-1998 Электротехнические правила. Чешский национальный стандарт, Правила электрооборудования железнодорожных локомотивов и электротранспорта.

International Organization for Standardization (ISO), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

ISO 10455:1992 Дорожные транспортные средства; сухие катушки зажигания с использованием вращающегося распределителя высокого напряжения
ISO 15170-2:2001 Транспорт дорожный. Четырехполюсные электрические разъемы со штырями и поворотным замком. Часть 2. Испытания и требования.
ISO 8854:2012 Транспорт дорожный. Генераторы с регуляторами. Методы испытаний и общие требования.
ISO 8854:1988 Дорожные транспортные средства; генераторы с регуляторами; методы испытаний и общие требования
ISO 15170-1:2001 Транспорт дорожный. Соединители электрические четырехполюсные со штырями и поворотным замком. Часть 1. Размеры и классы применения.
ISO 16750-3:2007 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 3. Механические нагрузки.
ISO 16750-3:2012 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 3. Механические нагрузки.
ISO 16750-3:2003 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 3. Механические нагрузки.
ISO/FDIS 16750-3 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 3. Механические нагрузки.
ISO 16750-3:2023 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 3. Механические нагрузки.
ISO 19453-3:2018 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования приводной системы электромобилей. Часть 3. Механические нагрузки.

Lithuanian Standards Office , Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

LST EN 60349-2-2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Часть 2. Двигатели переменного тока с электронным преобразователем (IEC 60349-2:2010)
LST EN 50546-2020 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и ее соединителей.
LST EN 60349-1-2011 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Часть 1. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем (IEC 60349-1:2010)
LST EN 50388-2012 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
LST EN 50388-2012/AC-2012 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
LST EN 50355-2004 Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкостенные и стандартные стены – Руководство по использованию
LST EN 50264-1-2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальную огнестойкость. Часть 1. Общие требования.
LST EN 50306-4-2003 Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкая стена. Часть 4. Многожильные и многопарные кабели со стандартной настенной оболочкой
LST EN 61377-3-2004 Железнодорожные приложения. Подвижной состав. Часть 3. Комбинированные испытания двигателей переменного тока, питаемых от преобразователя косвенного действия, и системы их управления (МЭК 61377-3:2002).
LST EN 61287-1-2007 Применение на железнодорожном транспорте. Преобразователи мощности, установленные на борту подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний (IEC 61287-1:2005).
LST EN 50264-2-2-2008 Применение на железных дорогах. Кабели силовые и контрольные для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные огнестойкие характеристики. Часть 2-2. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Многожильные кабели
LST EN 50264-2-1-2008 Железнодорожное применение. Силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 2-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Одножильные кабели.
LST EN 50306-3-2003 Железнодорожные приложения. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особой огнестойкостью. Тонкая стена. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели (пары, тройки и четверки) с экраном и тонкостенной оболочкой.

ES-UNE, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

UNE-EN 50546:2021 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и ее соединителей.
UNE-CEN/TR 17373:2019 Применение на железных дорогах. Железнодорожный подвижной состав. Исследование положения транспортных средств на реверсивных кривых путях во время движения и расчет перекрытия буферов (одобрено Испанской ассоциацией нормализации в декабре 2019 г.).
UNE-CLC/TS 50238-2:2020 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями (одобрено Испанской ассоциацией нормализации в августе 2020 г.).
UNE-EN 60310:2017/AC:2018-03 Применение на железных дорогах: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.
UNE-EN 50388:2013/AC:2013 V2 Железнодорожное применение. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом для достижения совместимости.
UNE-EN 50502:2016 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Электрооборудование троллейбусов. Требования безопасности и системы токосъема.
UNE-EN 16585-3:2018 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери.
UNE-EN 50264-2-1:2010 ERRATUM:2012 Железнодорожное применение. Силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Часть 2-1. Кабели со сшитой эластомерной изоляцией. Одножильные кабели.
UNE-EN 50306-4:2020 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие особые огнестойкие характеристики. Тонкие стены. Часть 4. Многожильные и многопарные экранированные или неэкранированные кабели с оболочкой.

未注明发布机构, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

BS EN 50546:2020(2021) Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и их соединителей.
BS EN 60310:2016(2018) Применение на железнодорожном транспорте: тяговые трансформаторы и индукторы на борту подвижного состава.

PL-PKN, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

PN-EN 50546-2021-07 E Железнодорожное применение. Подвижной состав. Трехфазная береговая (внешняя) система питания для рельсовых транспортных средств и ее соединителей.
PN-EN 50306-3-2020-11 E Применение на железных дорогах. Кабели для подвижного состава железнодорожного транспорта, имеющие особые огнестойкие характеристики. Тонкие стенки. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели, экранированные и тонкостенные в оболочке.
PN-EN 50306-4-2020-11 E Применение на железных дорогах. Кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие специальные огнестойкие характеристики. Тонкостенные. Часть 4. Многожильные и многопарные экранированные или неэкранированные кабели с оболочкой.
PN M34100-1992 Дорожный транспорт. Двигатели с воспламенением от сжатия. Головки для навинчиваемых топливных фильтров с горизонтальным фланцем. Монтажные и присоединительные размеры

IEC - International Electrotechnical Commission, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

IEC 60411-5:1992 Электронные преобразователи мощности с многофазным выходом, установленные на подвижном составе железных дорог (редакция 1.0)

AT-ON, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

OENORM EN 15877-2/A1-2021 Железнодорожное применение. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка вагонов, движущих сил, локомотивов и путевых машин (поправка)

CEN - European Committee for Standardization, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

CLC/TS 45545-5-2009 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита на железнодорожном транспорте. Часть 5. Требования пожарной безопасности к электрооборудованию, включая троллейбусы, гусеничные автобусы и транспортные средства на магнитной подушке.
PREN 13272-2-2017 Применение на железных дорогах. Электрическое освещение подвижного состава в системах общественного транспорта. Часть 2. Городские железнодорожные системы.
EN 16585-3:2017 Применение на железных дорогах. Проектирование для использования PRM. Оборудование и компоненты на борту подвижного состава. Часть 3. Проходы и внутренние двери.

IT-UNI, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

UNI 5572-1972 Прокладки резиновые рифленые под подошву рельсового пролетного строения.
UNI EN 13272-2-2020 Применение на железных дорогах. Электрическое освещение подвижного состава в системах общественного транспорта. Часть 2. Городские железные дороги.
UNI 7161-1972 Железнодорожный транспорт. Концы трубных или резиновых муфтовых соединений систем охлаждения дизелей локомотивов и дизельных вагонов
UNI 7156-1972 Трамвайные маршруты в черте города и за его пределами. Минимальное расстояние между подвижным составом и неподвижными препятствиями
UNI 6383-1968 Эластичный материал: готовое изделие. Перечень уплотнителей дверей для железных дорог, трамваев, троллейбусов и вагонов канатных дорог. Производительность, характеристики и тесты

VN-TCVN, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

TCVN 6786-2001 Транспорт дорожный. Рулевое управление автомобилей и прицепов, полуприцепов. Требования и методы испытаний при утверждении типа.

GOSTR, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

GOST R 58401.13-2019 Автомобильные дороги общего пользования. Асфальтовые смеси и асфальтобетон для дорожного покрытия. Способ подготовки образцов с использованием гирационного уплотнителя
GOST R ISO 8854-2018 Дорожные транспортные средства. Генераторы с регуляторами. Методы испытаний и общие требования
GOST 34673.2-2020 Железнодорожный тяговый подвижной состав. Часть 2. Методы испытаний защиты при аварийных процессах и измерений нагревательной электротехники

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

GB/T 28807.2-2017 Железнодорожные приложения. Совместимость подвижного состава и систем обнаружения поездов. Часть 2. Совместимость с путевыми цепями.

IX-UIC, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

UIC 512-1979 Во избежание затруднений при использовании рельсовых цепей и путевых контакторов, условия, которым должен соответствовать подвижной состав (1)

AT-OVE/ON, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

OVE EN 50306-3-2021 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стенки. Часть 3. Одножильные и многожильные кабели, экранированные и тонкостенные в оболочке (немецкая версия).
OVE EN 50306-4-2021 Железнодорожное применение. Кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками. Тонкие стены. Часть 4. Многожильные и многопарные экранированные или неэкранированные кабели с оболочкой (немецкая версия)

ZA-SANS, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

SANS 10281:2003 Частота вращения двигателя (значения S), эталонные уровни звука и допустимые уровни звука неподвижных дорожных транспортных средств

Society of Automotive Engineers (SAE), Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

SAE J56-1999 Транспорт дорожный. Генераторы с регуляторами. Методы испытаний и общие требования

SAE - SAE International, Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта.

SAE J56-1983 Кривая рабочих характеристик электрической генераторной системы (типа генератора переменного тока) и процедура испытаний (июнь 1983 г.)
SAE J56-1978 Кривая рабочих характеристик электрической генераторной системы (типа генератора переменного тока) и процедура испытаний